方案匯集了所有組成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，服務(wù)工作人員可通過不同終端進(jìn)行交通信息的收集、服務(wù)監(jiān)測(cè)，指揮，可以精準(zhǔn)到每一盞燈的具體位置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。同時(shí)傳統(tǒng)交通照明缺少有效的節(jié)能方式和靈活的節(jié)能控制手段，健康難以在保障照明質(zhì)量的前提下有效降低照明能耗。但在汽車保有量逐漸上升的同時(shí)，中國(guó)交通事故的死亡人數(shù)也在直線上升，中國(guó)根據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)每年死于交通事故的人數(shù)在6萬(wàn)人以上，據(jù)調(diào)查，夜間交通事故數(shù)量是白天的數(shù)倍，而照明設(shè)施薄弱是導(dǎo)致夜間交通事故的其中一個(gè)重要成因。

傳統(tǒng)交通照明缺少靈活的節(jié)能控制手段，華為伙伴而源碼綠色智慧交通照明方案采用綜合管理模式，華為伙伴多數(shù)據(jù)采集、分析，平臺(tái)化管理，管理員在后臺(tái)可以查看每一盞太陽(yáng)能路燈的狀況，可根據(jù)環(huán)境的變化智能化調(diào)節(jié)亮度、色溫、時(shí)長(zhǎng)等，以便更適應(yīng)當(dāng)前的交通環(huán)境，實(shí)現(xiàn)道路照明系統(tǒng)的精細(xì)化和智能化的管理。由于安裝的經(jīng)濟(jì)成本問題以及后續(xù)的監(jiān)管維護(hù)問題，云集使得絕大部分非城市區(qū)域的道路的照明系統(tǒng)沒有建立起來。

據(jù)了解，生態(tài)事故路段常年大車行駛夜間無(wú)照明。

照明設(shè)施資源管理基本停留在人工臺(tái)賬時(shí)代，服務(wù)而路燈數(shù)量大且分布廣，服務(wù)由于缺少信息化手段，設(shè)施資源不清楚、狀態(tài)不明、致使難以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)、保障服務(wù)質(zhì)量;維護(hù)難度大費(fèi)用高。因舞蹈導(dǎo)致脊髓損傷的患者多數(shù)原先就患有脊髓栓系綜合征僅僅因?yàn)橐粋€(gè)下腰的動(dòng)作為什么導(dǎo)致了癱瘓？沈志鵬解釋，健康檢查發(fā)現(xiàn)，健康童童和丹丹原先就患有脊髓栓系綜合征，從醫(yī)學(xué)角度來說，這類患者不適合做下腰這個(gè)動(dòng)作，因?yàn)檫@可能會(huì)引起他們的胸腰髓損傷。

很遺憾，中國(guó)以目前的醫(yī)療水平來說可能性不大。沈志鵬說，華為伙伴在以往接診過由于舞蹈導(dǎo)致脊髓損傷的患者中，多數(shù)都患有脊髓栓系綜合征。

都說跳舞講究童子功，云集因此，從小就被送去學(xué)舞的孩子不在少數(shù)。手術(shù)結(jié)束后，生態(tài)當(dāng)沈志鵬艱難地把這個(gè)結(jié)果告訴童童媽媽時(shí)，她瞬間崩潰，怎么也接受不了活潑好動(dòng)的女兒怎么突然成了這樣。