由于電池產(chǎn)量限制，兩化兩型比亞迪新能源車之前月產(chǎn)量僅有2500臺(tái)。萬幫在常州開創(chuàng)性的試驗(yàn)眾籌建樁，協(xié)同使星星充電迅猛發(fā)展，得到了國家層面的認(rèn)可。對于采用何種技術(shù)路線，促進(jìn)上述專家和企業(yè)都是以行業(yè)、企業(yè)自身發(fā)展、市場需要，而做出最終的選擇。

張進(jìn)華也表示了相同的觀點(diǎn)，建設(shè)他談到公交車采用插電式混合動(dòng)力時(shí)，認(rèn)為這種形式并不合適實(shí)際的需要。鳳凰汽車評論就目前來看，南方插電式混動(dòng)車將是新能源汽車最好的發(fā)展方向，而在新能源推廣方面，最大的瓶頸在于價(jià)格。

江蘇萬幫充電設(shè)備有限公司總經(jīng)理蘇浩認(rèn)為：電網(wǎng)充電設(shè)施首先是解決消費(fèi)者的焦慮，其次才是補(bǔ)電的需求。

吳志新認(rèn)為，孟振通過15年的發(fā)展，孟振我國在新能源汽車的技術(shù)上與國外差距不大，目前充電標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)修訂完畢，需要全行業(yè)行動(dòng)起來，為新能源汽車的發(fā)展群策群力，最終實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢。兩化兩型原文詳情：Chem.Eng.J.綜述：用于可穿戴電子設(shè)備和自供電傳感的靜電紡絲納米纖維TENGs4.?倫敦帝國理工學(xué)院新研究：可穿戴傳感器設(shè)計(jì)成T恤和口罩。

結(jié)合可靠的彎曲穩(wěn)定性，協(xié)同OLED織物在水中的長期運(yùn)行表明了目前的器件概念在耐水全發(fā)射區(qū)纖維織物顯示器上的可行性。由纖維素基導(dǎo)電纖維線設(shè)計(jì)制備的織物基TENG的最大開路電壓為170V，促進(jìn)短路電流為0.8μA，促進(jìn)輸出功率為352μW，能夠有效為電容器充電并驅(qū)動(dòng)商業(yè)電子設(shè)備的運(yùn)行。

即使在彎曲1000次后，建設(shè)電導(dǎo)率和塞貝克系數(shù)都保持不變。南方該研究成果以題為Highlystretchable,durable,andbreathablethermoelectricfabricsforhumanbodyenergyharvestingandsensing發(fā)表在CarbonEnergy上。