近期代表性成果:條觀1、條觀Angew:?調(diào)節(jié)單原子摻雜二氧化鈦中晶格氧的電荷轉(zhuǎn)移以HER中科院化學(xué)研究所姚建年院士和北京交通大學(xué)王熙教授分別以TM1/TiO2和HER為模型催化劑和模型反應(yīng),系統(tǒng)地研究了催化作用下的電荷轉(zhuǎn)移。此外,山東研究人員展示了在金屬箔上分層石墨烯合成的批量生產(chǎn)方法,證明了其技術(shù)可擴(kuò)展性。裝備增兩眾接站該工作有望開拓石墨烯市場。

2016山東裝備博覽會新增兩條觀眾接站大巴車

博覽巴車2015年獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎。條觀2017年獲得德國洪堡研究獎(HumboldtResearchAward)。

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山東1987年江雷從吉林大學(xué)固體物理專業(yè)畢業(yè)后留在本?;瘜W(xué)系物理化學(xué)專業(yè)就讀碩士。

現(xiàn)任北京石墨烯研究院院長、裝備增兩眾接站北京大學(xué)納米科學(xué)與技術(shù)研究中心主任。一、博覽巴車生長與表征1.澳大利亞紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)JACS:博覽巴車催化化學(xué)氣相沉積過程中氮化硼納米管的網(wǎng)絡(luò)融合成核盡管氮化硼納米管在20世紀(jì)90年代首次被合成,但它們的成核機(jī)制仍然未知。

由于在循環(huán)過程中吸收額外的熱量,條觀并通過氮化硼納米管擴(kuò)散熱量,電池的高倍率性能也得到顯著提高。最后,山東利用復(fù)合材料的可拉伸性和壓電性的組合來制造對低頻(約1kHZ)激勵敏感的振動傳感器。

日本東京大學(xué)ShigeoMaruyama、裝備增兩眾接站TaikiInoue團(tuán)隊(duì)以單壁碳納米管薄膜為模板,通過化學(xué)氣相沉積法合成了一層氮化硼納米管薄膜,形成了同軸異質(zhì)結(jié)構(gòu)?;诖耍┯[巴車清華大學(xué)魏飛、張如范和李喜德團(tuán)隊(duì)合作演示了使用超長無缺陷碳納米管制造厘米長、拉伸強(qiáng)度超過80GPa的碳納米管束。

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