人工林種植的地區(qū)一般生長環(huán)境都比較好，駛上什身份有肥沃的土壤和水分，因生長條件比較優(yōu)越，其木材的徑級(jí)普遍比較大。高等級(jí)的小葉紫檀對(duì)地層的特定要求，長途一般很難在人工林中重現(xiàn)，這一點(diǎn)可能也是人工林與野生林存在極大區(qū)別的重要原因之一。人工林和野生林在種子培育階段即存在著較大的區(qū)別，貨車同時(shí)后期的生長環(huán)境也明顯不同：貨車原始的野生林大多數(shù)都位于石英巖區(qū)，一般都生長在貧瘠的低山丘陵斜坡和陡峭山巖上，經(jīng)過上百年的風(fēng)雨洗禮，一般都存在密度高、油性足、材質(zhì)堅(jiān)硬的特點(diǎn)。

無論是從拯救瀕危樹種的角度還是改善生態(tài)環(huán)境上，副駕都值得贊賞和肯定。人工種植海南黃花梨是件利國利民的好事情，駛上什身份應(yīng)該大力推廣。

另外，長途人工林的小葉紫檀經(jīng)現(xiàn)場燃燒試驗(yàn)后，同樣有小葉紫檀特有檀香味，只是沒有野生林的氣味那么醇厚。

人工種植的海南黃花梨出現(xiàn)在市場上后，貨車會(huì)不會(huì)沖擊現(xiàn)有的海南黃花梨家具價(jià)格？消費(fèi)者早期購買的海南黃花梨家具是否會(huì)貶值？客觀地說，貨車影響不大，就如同養(yǎng)雞場大規(guī)模飼養(yǎng)的廉價(jià)肉雞并沒有影響散養(yǎng)的走地雞高價(jià)一樣。為加快推進(jìn)珍貴用材林基地建設(shè)，副駕西雙版納州計(jì)劃從2013年至2020年，副駕選擇黃花梨、鐵力木、紅酸枝、黑黃檀、大果紫檀、沉香等21個(gè)珍貴樹種為主推樹種，用8年時(shí)間新植珍貴用材林100萬畝，把西雙版納打造成全國最重要的珍貴用材林基地和珍貴用材林天然博覽園。

商家同時(shí)指出，駛上什身份目前國內(nèi)市場巴花供少需多矛盾日益突出，預(yù)計(jì)未來巴花的價(jià)格仍然有繼續(xù)上漲的可能據(jù)商家表示，長途自去年以來受到喀麥隆等地嚴(yán)格限制巴花出口以及瀕危證辦理等多方面因素的影響，巴花的價(jià)格不斷走升。

商家同時(shí)指出，貨車目前國內(nèi)市場巴花供少需多矛盾日益突出，預(yù)計(jì)未來巴花的價(jià)格仍然有繼續(xù)上漲的可能。而到了近段時(shí)間，副駕由于去年的巴花庫存基本已經(jīng)被消耗完畢，新進(jìn)的貨源成本普遍較高，因此巴花終端銷售價(jià)格順勢拉升1000元/立方米。

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