不同交通方式換乘時(shí)間不超10分鐘據(jù)悉，發(fā)展京津冀城際鐵路將由中國(guó)鐵路總公司、發(fā)展北京市、天津市、河北省共同負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實(shí)施、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，充分發(fā)揮京津冀城際鐵路投資公司作用。此外，規(guī)劃京津冀城際鐵路建設(shè)還將統(tǒng)籌做好與城市軌道交通、規(guī)劃鐵路、民用機(jī)場(chǎng)的銜接協(xié)調(diào)，打造鐵路、公路、航空、城市交通于一體的綜合交通樞紐，新建或改擴(kuò)建綜合客運(yùn)樞紐，不同交通方式之間的換乘時(shí)間原則上不超過(guò)10分鐘。2030年基本形成四縱四橫一環(huán)另?yè)?jù)了解，中期按照此前媒體公布的京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，中期京津冀地區(qū)城際鐵路將分為近期(2016-2020年)、遠(yuǎn)期(2021-2030年)、遠(yuǎn)景三期建設(shè)，按照規(guī)劃，京津冀共將建設(shè)24條城際鐵路，總規(guī)模3400多公里，而此次批復(fù)的9條線路為近期規(guī)劃。

此次規(guī)劃范圍為北京市、調(diào)整電網(wǎng)天津市和河北省，調(diào)整電網(wǎng)目標(biāo)以京津、京保石、京唐秦三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時(shí)通勤圈，京津保0.5～1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。國(guó)家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)京津冀城際鐵路工程建設(shè)將以經(jīng)濟(jì)、適用為原則，優(yōu)化建設(shè)方案，盡量采用地面或高架方式敷設(shè)，合理控制工程造價(jià)。

四橫：城鄉(xiāng)京津塘城際(北京-天津-于家堡)、京唐城際(北京-通州-香河-寶坻-唐山-曹妃甸)、津保城際(天津-霸州-保定)、石滄黃城際(石家莊-滄州-黃驊)。

此前，遼寧鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司發(fā)布的《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》顯示，遼寧四縱四橫一環(huán)城際鐵路網(wǎng)構(gòu)成為，四縱：京石邯城際(北京-保定-石家莊-邢臺(tái)-邯鄲)、京霸衡城際(北京-首都第二機(jī)場(chǎng)-霸州-衡水)、津承滄城際(滄州-天津-寶坻-薊縣-遵化-承德)、環(huán)渤海城際(秦皇島-曹妃甸-濱海新區(qū)-黃驊-濱州)。據(jù)《2020喜臨門(mén)中國(guó)睡眠指數(shù)報(bào)告》顯示，開(kāi)原越來(lái)越多國(guó)人加入主動(dòng)熬夜大軍。

瑞士山寧泰防螨技術(shù)，源產(chǎn)業(yè)由已經(jīng)擁有了70多年歷史的歐洲知名科技公司研發(fā)而出。無(wú)論是線上還是線下，發(fā)展無(wú)論是區(qū)域還是全國(guó)，喜臨門(mén)全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

2020年，規(guī)劃將成為床墊行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。抗菌系列新品上市僅三天，中期銷(xiāo)售破1億。