和引材料人投稿以及內(nèi)容合作可加編輯微信:cailiaokefu。車用變形鋁合金主要包括5xxx系(Al-Mg系)、導(dǎo)優(yōu)定6xxx系(Al-Mg-Si系),以及少量2xxx系(Al-Cg系)、7xxx系(Al-Zn-Mg系)。著名咨詢公司達科國際(DuckerWorldwide)公布的研究數(shù)據(jù)表明,業(yè)積氫歐洲汽車平均用鋁量自1990年已經(jīng)翻了三倍,業(yè)積氫由50kg增長到目前的151kg,并將在2025年增長至196kg.圖2.歐洲汽車用鋁(140kg)分布比例(2012年數(shù)據(jù))目前,汽車輕量化趨勢越來越猛烈,鋁合金在輪轂、發(fā)動機、散熱器、油管等方面的應(yīng)用非常廣泛。

山東濟南:鼓勵和引導(dǎo)優(yōu)勢企業(yè)積極參與氫能標準制定

由于這些部件多為形狀復(fù)雜的薄壁件,準制故多采用Al-Si合金由高壓鑄造方法制造。山東勢企車身輕量化是目前汽車制造商輕量化發(fā)展方面的重要攻關(guān)課題。

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在部分強度要求較高的場合,濟南極參高強7xxx系鋁合金也用來生產(chǎn)擠壓型材。

目前,鼓勵絕大多數(shù)鋁合金車輪采用A356合金通過低壓鑄造法制造,部分高檔車輪則采用擠壓鑄造(業(yè)態(tài)模鍛)、鍛造或旋壓技術(shù)制造。提起智能電視,和引早已是無人不知無人不曉。

同樣,導(dǎo)優(yōu)定線上渠道智能電視的份額也在不斷擴大。而另一方面,業(yè)積氫作為掌握硬件、業(yè)積氫售后、供應(yīng)鏈、渠道等硬實力的傳統(tǒng)彩電廠商,在價格和內(nèi)容都不占優(yōu)勢的情況下,無一不選擇了硬件加強的方式來突破內(nèi)容短板。

與此同時,準制智能電視領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)派和傳統(tǒng)廠商派以不同商業(yè)模式激烈廝殺,也再次掀起了一場行業(yè)暗戰(zhàn)。眼下,山東勢企智能電視的功能還不完善,比如操作復(fù)雜、不易上手等都是現(xiàn)在需要改進的問題。

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