在稍早進(jìn)行的排位賽中,終知道維納里斯以打破賽道紀(jì)錄的圈速獲得了加盟阿普利亞軍團(tuán)以來的首個(gè)桿位,巴格尼亞拿到第二,馬丁僅僅排在第六。北京時(shí)間2023年11月25日,于交MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽結(jié)束了收官戰(zhàn)瓦倫西亞周六排位賽和沖刺賽的角逐。兩位車手都損失了很多時(shí)間,節(jié)都賓德和馬奎茲順勢完成了超越,二到五名的爭奪非常激烈,而領(lǐng)先的維納里斯已經(jīng)拉開了將近1秒的優(yōu)勢。

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巴格尼亞隨后換上了全新軟胎后輪,拉的里出站刷圈,他的第一個(gè)單圈就來到了榜首,1分29秒167的圈速比賓德快了0.004秒。如果巴格尼亞能夠在周日正賽拿到前五,電動(dòng)的細(xì)那么他就肯定能夠成功衛(wèi)冕。

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馬丁無法提升成績的情況下,車M車維納里斯做出了1分28秒931的最快圈速,打破賽道紀(jì)錄的同時(shí)拿走了瓦倫西亞站的桿位。

但在隨后的沖刺賽中,終知道馬丁不斷完成超越獲得冠軍,巴格尼亞則只能以第五的成績完賽,意味著總冠軍的懸念將留到周日大獎(jiǎng)賽。而在第二個(gè)飛馳圈中,于交巴格尼亞做出1分29秒023,大幅度提升標(biāo)桿成績。

馬奎茲兄弟和賓德都在最后階段摔車,節(jié)都而巴格尼亞成功拿到第二,馬丁最終掉到第六,全新的硬胎前輪策略非常失敗。北京時(shí)間2023年11月25日,拉的里MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽結(jié)束了收官戰(zhàn)瓦倫西亞周六排位賽和沖刺賽的角逐。

進(jìn)入2號彎,電動(dòng)的細(xì)維納里斯直殺內(nèi)線,反超巴格尼亞上到第一。來到11號彎,車M車馬丁嘗試走內(nèi)線超越直接爭冠對手巴格尼亞,但他沒有收住線路的情況下被巴格尼亞走交叉線反超。

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