尤其在航空航天,行業(yè)自動化工業(yè)以及汽車等行業(yè)中,優(yōu)異的力學(xué)性能是安全保障的前提。e,正式典型APT針尖三維重建圖,顯示立方狀L12顆粒嵌入fcc基體。且其小靜磁能形成低于磁疇壁寬的相互作用體積,邁入使疇壁釘扎最小化,從而保持了軟磁性能。

遼寧大連公交行業(yè)正式邁入“氫”時(shí)代

由于大多數(shù)增強(qiáng)強(qiáng)度的方法都引入了可以固定磁疇的應(yīng)力場,遼寧從而增加了矯頑力.怎樣在保持軟磁性的同時(shí)提高材料的力學(xué)性能,是材料科學(xué)中難點(diǎn)。美國麻省大學(xué)的陳文教授和佐治亞理工學(xué)院的朱廷教授代領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì),大連代使用L-PBF打印了AlCoCrFeNi2.1的雙相納米層狀高熵合金(HEAs),大連代該合金表現(xiàn)出了約1.3GPa的高屈服強(qiáng)度和約14%的均勻伸長率,超過了其它最先進(jìn)的加工方法制造的金屬合金。

遼寧大連公交行業(yè)正式邁入“氫”時(shí)代

通過orwan機(jī)制,公交第二相硬質(zhì)粒子可以有效阻礙變形時(shí)位錯(cuò)的運(yùn)動,從而提高材料的強(qiáng)度。

對3D打印方法制備的HEAs變形行為的機(jī)理研究對開發(fā)具有優(yōu)異機(jī)械性能的分級、行業(yè)雙相和多相納米結(jié)構(gòu)合金具有廣泛的影響。2006年11月畢業(yè)于西安交通大學(xué),正式獲博士學(xué)位,正式此后分別在韓國延世大學(xué)、美國斯坦福大學(xué)、美國加州大學(xué)、美國勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室、英國里丁大學(xué)、瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院等訪問、交流與學(xué)習(xí)。

在堿性介質(zhì)析氫反應(yīng)中,邁入10mA?cm-2電流密度下,獲得了148.8mV的過電勢和73.67mVdec-1的塔菲爾斜率?!境晒榻B】近期,遼寧西安建筑科技大學(xué)材料學(xué)院云斯寧教授(通訊作者)新能源材料研究團(tuán)隊(duì)通過便捷的界面工程設(shè)計(jì)策略構(gòu)筑了高效的NiFe2O4/NiTe異質(zhì)結(jié)構(gòu)電催化劑,遼寧利用六方相結(jié)構(gòu)的碲化鎳和尖晶石結(jié)構(gòu)的鎳鐵雙金屬化合物之間的協(xié)同效應(yīng),顯著地提升了催化劑的電催化性能和電化學(xué)穩(wěn)定性。

?【研究背景】太陽能和氫能作為清潔能源,大連代具有資源儲量豐富、環(huán)境友好等優(yōu)勢,在能源危機(jī)與環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的當(dāng)今受到廣泛關(guān)注。相關(guān)研究成果以題為AtailoredinterfaceengineeringstrategydesignedtoenhancetheelectrocatalyticactivityofNiFe2O4/NiTeheterogeneousstructureforadvancedenergyconversionapplications發(fā)表在國際工程技術(shù)領(lǐng)域Top期刊Materials?TodayNano(IF=13.364,公交2021)上。

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