【成果簡介】近日，炅被陜西師范大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院劉生忠教授等報(bào)道了高效穩(wěn)定鈣鈦礦太陽能電池的溶劑策略。牽手該成果近日以題為SolventEngineeringUsingaVolatileSolidforHighlyEfficientandStablePerovskiteSolarCells發(fā)表在著名期刊AdvancedScience上。另一種誘導(dǎo)具有改善的晶體學(xué)取向的大晶粒鈣鈦礦形成的方法，過馬是設(shè)計(jì)具有更高沸點(diǎn)的鈣鈦礦前體溶液。

何日何這表明GA的低蒸發(fā)點(diǎn)是必不可少的特征。看待（j-l）GA改性鈣鈦礦薄膜的高分辨率掃描電子顯微鏡（SEM）和原子力顯微鏡（AFM）圖像。

總之，月男作者展示了一種新的策略，月男相對(duì)于非揮發(fā)性TGA添加劑，利用揮發(fā)性固體GA有效地調(diào)節(jié)鈣鈦礦結(jié)晶度，在FA0.85MA0.15PbI3?PSCs中進(jìn)行DMSO升華，從而降低缺陷密度，提高器件性能和長期穩(wěn)定性。

鈣鈦礦薄膜中DMSO的升華溫度低于100°C，炅被因此關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是設(shè)計(jì)一種沸點(diǎn)高于DMSO但低于鈣鈦礦薄膜退火溫度的弱配合化合物，炅被FA0.85MA0.15PbI3?(FA:HC(NH2)2;MA:CH3NH3)(150°C)，它只會(huì)對(duì)鈣鈦礦的成核和晶體生長行為產(chǎn)生延遲影響，并在最終退火過程中消失。相比之下，牽手氫被設(shè)想為未來的燃料，因?yàn)闅淙剂想姵仄囀橇闩欧牌嚒?/p>

這些吸附劑的性能可以使氣體負(fù)載在較低的極端負(fù)載壓力下為車輛提供動(dòng)力，過馬而目前甲烷和氫動(dòng)力車輛的存儲(chǔ)系統(tǒng)需要這種壓力。何日何該MOF的高孔隙率和表面積產(chǎn)生了出色的氫和甲烷重量和體積存儲(chǔ)性能：NU-1501-Al以0.66gg-1的吸收量超過了美國能源部的重量甲烷存儲(chǔ)目標(biāo)（0.5gg-1）。

甲烷被視為過渡性燃料，看待因?yàn)樗娜紵匀粫?huì)排放CO2，但釋放的CO2量少于汽油。在這些吸附劑中，月男由無機(jī)結(jié)點(diǎn)和有機(jī)連接物構(gòu)成的MOFs，月男由于其可定制的孔隙化學(xué)、孔隙幾何形狀和合理設(shè)計(jì)的舒適性，以及清晰的結(jié)構(gòu)-性質(zhì)關(guān)系，已經(jīng)成為氣體儲(chǔ)存的重要材料。