中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)3月份物流業(yè)景氣指數(shù)顯示，雨黃中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%，環(huán)比上升5.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回升，累計(jì)升幅超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。號(hào)預(yù)這也讓從佛山發(fā)往全國(guó)各地定點(diǎn)城市的專線物流更為發(fā)達(dá)。當(dāng)?shù)匾患椅锪鞴矩?fù)責(zé)人提到，白天單品類整車運(yùn)輸成本比較高，比如，家具產(chǎn)品體積比較大，重量小，裝滿整車不一定能達(dá)到貨車的最高載重。

據(jù)佛山當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模過(guò)億的全屋定制家具企業(yè)物流負(fù)責(zé)人介紹，趨于盡管每年都會(huì)和物流公司簽訂年框合作承接工廠的產(chǎn)品運(yùn)輸，趨于但是還會(huì)有相當(dāng)一部分的運(yùn)輸需求在運(yùn)滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)上完成，并且通過(guò)平臺(tái)發(fā)貨的體量在逐步增長(zhǎng)。我們現(xiàn)在的物流分兩部分，濟(jì)南警信計(jì)3濟(jì)南降雨結(jié)束電商渠道的貨物零散，濟(jì)南警信計(jì)3濟(jì)南降雨結(jié)束多是通過(guò)當(dāng)?shù)氐膶＞€物流公司運(yùn)輸，而運(yùn)往全國(guó)各地經(jīng)銷商和大客戶的家具，基本上是通過(guò)運(yùn)滿滿或者貨車幫這類平臺(tái)找車。

例如，市解色預(yù)聯(lián)運(yùn)匯現(xiàn)在在全國(guó)3000多個(gè)城市都有末端的送裝服務(wù)。

本地物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，除暴從單純搞運(yùn)輸轉(zhuǎn)向做服務(wù)隨著電商的發(fā)展，除暴物流運(yùn)輸模式也在發(fā)生著變化，工廠除了把家具產(chǎn)品運(yùn)往各地的經(jīng)銷商之外，還需把產(chǎn)品直發(fā)到消費(fèi)者手中。而瓷磚等建材產(chǎn)品，雨黃體積不大，但是重量大，有可能裝不滿整車就會(huì)達(dá)到貨車的最高載重。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，號(hào)預(yù)之所以通過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)找車是因?yàn)槠脚_(tái)上的貨車多，號(hào)預(yù)能夠快速地找到他們所需求的車輛，另外一方面是很多線路企業(yè)并不熟悉，在平臺(tái)上找車保險(xiǎn)，能夠找到比較靠譜的司機(jī)，避免麻煩問(wèn)題出現(xiàn)。聯(lián)運(yùn)匯旗下的一家物流公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，白天貨車避免了空駛的問(wèn)題，直接的影響就是，從佛山到外地的運(yùn)輸成本比過(guò)去降低了很多。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)3月份物流業(yè)景氣指數(shù)顯示，趨于中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%，環(huán)比上升5.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回升，累計(jì)升幅超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。濟(jì)南警信計(jì)3濟(jì)南降雨結(jié)束這也讓從佛山發(fā)往全國(guó)各地定點(diǎn)城市的專線物流更為發(fā)達(dá)。