而在第二個飛馳圈中,園區(qū)域巴格尼亞做出1分29秒023,大幅度提升標桿成績。馬奎茲兄弟和賓德都在最后階段摔車,礦山而巴格尼亞成功拿到第二,馬丁最終掉到第六,全新的硬胎前輪策略非常失敗。排位賽Q1開始后,等重點區(qū)度覆巴格尼亞率先做出了1分29秒690的標桿成績,小小馬隨后來到第一,但巴格尼亞做出了1分29秒054的最快圈速,非常輕松地晉級Q2。

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你覺得,絡(luò)深誰會成為2023年MotoGP世界冠軍?。來到11號彎,湖南馬丁嘗試走內(nèi)線超越直接爭冠對手巴格尼亞,但他沒有收住線路的情況下被巴格尼亞走交叉線反超。

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第6圈,推進賓德追到了維納里斯身后,兩位車手接連并排了好幾個彎角,意味著第三的馬丁和第四的馬奎茲也追了上來,前四組成了第一集團。

馬丁則守住了賓德的攻擊,工業(yè)蓋能夠守在第三的位置。憑借一個賽季的積累,園區(qū)域28位直通正賽選手,園區(qū)域?qū)⒅苯舆M行2024年1月11日開始的正賽環(huán)節(jié),而其他人則需要提前在1月4日至10日進行總決賽資格賽的爭奪,2022-23賽季璟點大獎賽積分前128的選手,以及擁有中臺協(xié)2023年積分排名并已完成本年度注冊的運動員,均可報名參賽

巴格尼亞隨后換上了全新軟胎后輪,礦山出站刷圈,他的第一個單圈就來到了榜首,1分29秒167的圈速比賓德快了0.004秒。來到10號彎,等重點區(qū)度覆賓德失誤跑大,馬丁領(lǐng)跑瓦倫西亞沖刺賽,現(xiàn)場的西班牙車迷激動不已。

馬奎茲兄弟和賓德都在最后階段摔車,絡(luò)深而巴格尼亞成功拿到第二,馬丁最終掉到第六,全新的硬胎前輪策略非常失敗。巴格尼亞非常幸運,湖南沒有被摔車的夸塔拉羅帶走。

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