這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，份江之所以通過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)找車是因?yàn)槠脚_(tái)上的貨車多，份江能夠快速地找到他們所需求的車輛，另外一方面是很多線路企業(yè)并不熟悉，在平臺(tái)上找車保險(xiǎn)，能夠找到比較靠譜的司機(jī)，避免麻煩問(wèn)題出現(xiàn)。我們現(xiàn)在的物流分兩部分，力集電商渠道的貨物零散，力集多是通過(guò)當(dāng)?shù)氐膶＞€物流公司運(yùn)輸，而運(yùn)往全國(guó)各地經(jīng)銷商和大客戶的家具，基本上是通過(guò)運(yùn)滿滿或者貨車幫這類平臺(tái)找車。這其中包括反向推動(dòng)家具企業(yè)的包裝升級(jí)、價(jià)交助力家具企業(yè)打通家具到達(dá)各地城市之后最后一公里的送裝問(wèn)題。

一輛輛17.3米長(zhǎng)的大貨車上裝著佛山當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造的各種商品，元1月易結(jié)瓷磚、家電、建材、家具，統(tǒng)一發(fā)往全國(guó)各地。有從業(yè)者坦言，兆瓦中競(jìng)佛山當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)眾多，兆瓦中競(jìng)從家具、家電到建材都有龐大的規(guī)模，貨車從佛山走出去不愁貨源，但去往全國(guó)各地之后，當(dāng)?shù)夭灰欢ㄓ蟹党痰呢浳锾峁┙o司機(jī)，這是一個(gè)非常大的問(wèn)題。

從樂(lè)從的家具成品銷售，時(shí)2蘇電到龍江的家具生產(chǎn)制造以及家具建材的供應(yīng)，背后都離不開(kāi)運(yùn)輸。

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的貨源信息非常多，份江司機(jī)很容易能夠找到返程的貨源，從而也提升了運(yùn)輸?shù)男?。截?月末，力集限購(gòu)范圍擴(kuò)大至全國(guó)40多個(gè)城市，并有608個(gè)城市公布了2011年房?jī)r(jià)調(diào)控目標(biāo)。

中國(guó)房地產(chǎn)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳國(guó)強(qiáng)表達(dá)了同樣的看法，價(jià)交如果未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)不出現(xiàn)政策松動(dòng)等情況，樓市的降價(jià)窗口會(huì)提前到來(lái)。隨著房地產(chǎn)行業(yè)走向健康穩(wěn)定的軌道之后，元1月易結(jié)剛性需求還會(huì)釋放出來(lái)，元1月易結(jié)尤其中國(guó)人傳統(tǒng)觀念中，擁有沒(méi)房購(gòu)房、小房換大房的思想，并且80后漸漸成為行業(yè)的主力，需求決定市場(chǎng)，所以市場(chǎng)潛力還是非常大。

除了新房成交量出現(xiàn)大幅縮水，兆瓦中競(jìng)北京的二手房成交量也出現(xiàn)大幅下滑。隨著成交量的下降，時(shí)2蘇電開(kāi)發(fā)商資金回流速度將減慢，這將使得房?jī)r(jià)下行的壓力加大，即使開(kāi)發(fā)商名義上不降價(jià)，也可能采取一些促銷手段暗降。