化法2014年作為中國大陸首位獲獎人獲得美國材料學會獎勵MRSMid-CareerResearcherAward。燃料2016年當選為美國國家工程院外籍院士。1998年獲得日本文部省頒發(fā)的青年特別獎勵基金,電池同年入選中國科學院百人計劃。

燃料電池汽車輕量化“法門”

該研究為多孔材料和智能除濕材料的設(shè)計提供了一條新途徑,汽車輕量在生物醫(yī)學材料、先進功能紡織品、工程除濕材料等方面具有廣闊的應用前景?;?017年獲得全國創(chuàng)新爭先獎??。

燃料電池汽車輕量化“法門”

燃料2015年獲第三屆中國國際納米科學技術(shù)會議獎。

文獻鏈接:電池https://doi.org/10.1002/anie.2020063202、電池NatureCommun:三維水凝膠界面膜來實現(xiàn)滲透能的高效轉(zhuǎn)化中科院理化所江雷院士和聞利平研究員等人通過將帶電荷的聚電解質(zhì)水凝膠涂覆到ANF膜上制備的新設(shè)計的異質(zhì)膜中觀察到了高性能的滲透能轉(zhuǎn)換。CO、汽車輕量甲酸鹽和H2是Sn和In催化劑的主要產(chǎn)物,且總法拉第效率接近于100%。

該方法通過結(jié)合反應產(chǎn)物的pH相關(guān)性和動力學同位素效應實驗,化法來判斷控速步驟是否有質(zhì)子參與,從而分析出潛在的控速步驟。同樣,燃料CO和甲酸鹽的活性不隨氘代氫的引入而發(fā)生變化,這表明該反應的控速步驟也不包括H2O作為質(zhì)子參與的過程。

該工作結(jié)合電化學動力學推導和實驗,電池進行了CO2ER生成CO和甲酸鹽的控速步驟的機理解析,電池從動力學實驗的角度說明了生成CO和甲酸鹽的控速步驟均為CO2吸附過程【研究背景】增材制造(又稱3D打?。┑目焖侔l(fā)展創(chuàng)造了一類具有極高功能特性的新型超輕機械超材料,汽車輕量其性能受其成分和結(jié)構(gòu)的控制,汽車輕量從而能夠創(chuàng)造出具有極端機械性能的輕質(zhì)材料。

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