不過，電力現(xiàn)場只有八個工位、一名員工。根據(jù)用戶反映，需求項目自從收取押金以后，需求項目友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。App掛掉、霍尼客服失聯(lián)、退款無門在一個名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。

從P2P共享租車轉(zhuǎn)型電動車分時租賃，參側(cè)管友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，參側(cè)管記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。友友用車倒下了，上海試點但不會是最后一家。

在接到爆料之后，電力網(wǎng)易科技記者下載并打開友友用車，結(jié)果不出所料，被提示網(wǎng)絡(luò)異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無法接通。

”而李宇認為電動汽車分時租賃領(lǐng)域，需求項目目前市場正在形成一個良好的教育過程，需求項目大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優(yōu)勢：第一，相比P2P模式，新的分時租賃業(yè)務(wù)在流程上更加可控，更像是一個標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品;第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強聯(lián)系，幫助導(dǎo)流，幫助提供精準(zhǔn)營銷的入口;第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。這一年，霍尼在納斯達克新上市的網(wǎng)絡(luò)公司在當(dāng)年創(chuàng)下7020億美元市場資本總值的歷史紀(jì)錄。

”顯然，參側(cè)管接下來，全球經(jīng)濟仍將繼續(xù)洗牌。對于腳踏實地的創(chuàng)業(yè)者來說，上海試點寒冬是暖春的先兆，歷經(jīng)磨礪，更顯價值。

盛大超越韓國網(wǎng)絡(luò)游戲公司NCSOFT的市值，電力成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)游戲股，電力創(chuàng)始人陳天橋以90億元人民幣的身家成為新的中國首富;谷歌以全新的信息獲取模式取代門戶，成為新一代霸主。此前多次提出“估值泡沫論”的經(jīng)緯中國創(chuàng)始人張穎在去年底的一次演講中表示，需求項目“一些垂直的行業(yè)現(xiàn)在融資比較困難，需求項目比如說O2O、互聯(lián)網(wǎng)金融，但是其他領(lǐng)域仍然非?；钴S，所以我不覺得這是一個寒冬，只是投資人都變得稍微理性了一點。