根據(jù)《十二五城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》的調(diào)查數(shù)據(jù)，目標(biāo)在全國(guó)道路照明控制系統(tǒng)中,智能監(jiān)控儀的使用最為頻繁，目標(biāo)分別為時(shí)控、光控和防盜控監(jiān)控點(diǎn)的3倍、6.8倍和9.2倍。根據(jù)《十二五城市綠色照明規(guī)劃綱要》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，建新政府投資的城市景觀照明項(xiàng)目約24,000項(xiàng)，總投資達(dá)1,022,300萬(wàn)元，約占整個(gè)城市照明投資比例的25%-35%。同時(shí)，新型系統(tǒng)國(guó)家綠色照明工程以及相關(guān)政策直接推動(dòng)著LED照明市場(chǎng)快速向前發(fā)展，LED照明產(chǎn)品將保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，全面替代其它現(xiàn)有城市照明產(chǎn)品。

在上述預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，電力的提依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)規(guī)定：電力的提城市道路路燈安裝間距為25米左右，考慮馬路兩側(cè)，每公里道路約需安裝80套路燈，而路燈平均壽命在8-10年?！妒宄鞘芯G色照明工程規(guī)劃綱要》的統(tǒng)計(jì)顯示，關(guān)于構(gòu)在城市道路照明中LED光源約僅占光源總數(shù)的約9%左右。

隨著控制技術(shù)的發(fā)展成熟，圍繞為主基于物聯(lián)網(wǎng)的智能控制系統(tǒng)將主導(dǎo)城市照明的管護(hù)領(lǐng)域。

根據(jù)《中國(guó)城市建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)，雙碳我國(guó)安裝路燈道路長(zhǎng)度從2007年的154,933公里，增長(zhǎng)到2012年的235,389公里，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)8.72%。據(jù)報(bào)道，目標(biāo)水中共存的陰離子往往會(huì)與目標(biāo)污染物競(jìng)爭(zhēng)消耗催化過(guò)程中產(chǎn)生的活性物種，導(dǎo)致降解性能降低。

這一結(jié)果與EPR測(cè)量的結(jié)果一致(圖4b)，建新因?yàn)闆](méi)有觀察到DMPO-和DMPO-加合物。正如預(yù)期的那樣，新型系統(tǒng)NC@CM/PMS體系在過(guò)濾-穿透模式下顯著加快了表面反應(yīng)主導(dǎo)的氧化過(guò)程，其去除雙酚A的動(dòng)力學(xué)常數(shù)是NC粉末/PMS體系的3700倍。

最后，電力的提將PDA@CM在管式爐中800℃退火1h，升溫速率為5℃min-1，Ar氣氛下合成NC@CM。相反，關(guān)于構(gòu)Cl-、NO3-和HCO3-的存在對(duì)NC@CM/PMS體系降解BPA的影響可以忽略不計(jì)(圖5a)。