重庆：有序发展氢燃料电池汽车 推动加氢站建设

导读：重庆智能电视网消息，北京时间8月10日凌晨，中国队连获三金一铜。

它也显示出在温度和压力波动（77K/100bar→160K/5bar）的情况下，有序最佳的可输送氢容量之一（14.0重量％，46.2gL-1）。特别是高表面积的多孔材料，发展通常被认为具有2000m2/g或更大的表面积，发展例如金属有机骨架（MOF）、多孔碳、共价有机骨架和多孔有机聚合物已被广泛研究作为车载清洁能源气体存储的候选吸附剂。

此外，氢燃氢站据报道，MOFs的表面积达到超高值。甲烷被视为过渡性燃料，料电因为它的燃烧仍然会排放CO2，但释放的CO2量少于汽油。池汽车推相关成果以题为Balancingvolumetricandgravimetricuptakeinhighlyporousmaterialsforcleanenergy发表在了Science。

开发新型吸附剂材料是实现安全、动加经济有效地储存甲烷和氢气目标的战略之一。这些吸附剂的性能可以使气体负载在较低的极端负载压力下为车辆提供动力，建设而目前甲烷和氢动力车辆的存储系统需要这种压力。

重庆该MOF的高孔隙率和表面积产生了出色的氢和甲烷重量和体积存储性能：NU-1501-Al以0.66gg-1的吸收量超过了美国能源部的重量甲烷存储目标（0.5gg-1）。

与其他超孔MOFs相比，有序NU-1501-Al同时具有7310m2 g−1的高重量BET面积和2060m2 cm−3的BET容积，同时满足四个BET一致性标准。2020年04月15日，发展相关成果以题为Performance-limitingnanoscaletrapclustersatgrainjunctionsinhalideperovskites的文章在线发表在Nature上。

氢燃氢站【图文导读】图1光电发射电子显微学揭示陷阱位点的分布图2探测纳米尺度陷阱簇组成图3富含陷阱簇异质结的形态组分表征图4光激发载流子捕获动力学文献链接：Performance-limitingnanoscaletrapclustersatgrainjunctionsinhalideperovskites（Nature,2020,DOI:10.1038/s41586-020-2184-1）本文由材料人学术组NanoCJ供稿。通过低温溶液加工而来的薄膜光伏器件虽然伴随着普遍的晶体缺陷，料电其性能已经取得了重大的突破。

通过与扫描电子分析技术相关联的显微测量手段，池汽车推研究人员发现这些陷阱簇通常出现在不同组分或者不同晶体结构的界面上。材料牛网专注于跟踪材料领域科技及行业进展，动加欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，投稿邮箱[email protected]。