第6圈,古都賓德追到了維納里斯身后,兩位車手接連并排了好幾個彎角,意味著第三的馬丁和第四的馬奎茲也追了上來,前四組成了第一集團。賓德和馬奎茲分列二三,雙城桿位起步的維納里斯第四完賽,雙城而巴格尼亞則守住了最后階段迪吉安南托尼奧的施壓,最終獲得第五,仍然在積分榜上領先馬丁14分。第8圈,記西馬丁穩(wěn)住節(jié)奏,記西在1號彎內線超越維納里斯上到第二,馬奎茲很快也完成了對維納里斯的超越,雖然只被擋了幾個彎角卻仍然被前兩名拉開了將近1秒。

古都雙城記:西安pk洛陽

進入第2圈,古都馬丁反超馬奎茲上到第三,而第五的巴格尼亞則開始掉落節(jié)奏,沒法跟住身前車手的節(jié)奏。而在第二個飛馳圈中,雙城巴格尼亞做出1分29秒023,大幅度提升標桿成績。

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Q2開始后,記西賓德率先做出1分29秒171的最快成績,而馬丁僅僅落后0.011秒位列第二,米勒同樣表現(xiàn)出色位列第三

因為此前的疫情影響,古都這是曼聯(lián)自2019年以來首次舉辦這個活動,同時這也會是球隊的年度頒獎典禮。前十的剩余騎手分別是貝塞奇、雙城B賓德、馬奎茲、R費爾南德斯、米勒以及大E。

之后不久,記西林斯在1號彎成為了新一位遭遇lowside的騎手。巴格尼亞的一練最快圈速為1:30.969,古都落后頭名0.778秒排在全場第十三。

僅過了幾分鐘,雙城換上新胎的馬奎茲和馬丁先后刷新個人最快成績,前者以1:29.465順利登頂,后者排在第二。在一練的剛一開始,記西杜卡迪陣營的騎手延續(xù)出色狀態(tài),貝塞奇和馬丁等人也開始相繼做出場上最快單圈。

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