而到了之后的練習(xí)賽,力充來自阿普利亞車隊的維納里斯以打破賽道紀(jì)錄的成績獲得周五最快成績,馬丁和隊友扎科排在二三。倒計時剩余23分鐘,電平維納里斯刷新全場最快,將標(biāo)桿改寫成為了1:29.392,這一成績也正式以0.009秒的優(yōu)勢打破了洛倫佐于2016年在這里創(chuàng)下的賽道紀(jì)錄。前十的剩余騎手分別是貝塞奇、北極B賓德、馬奎茲、R費爾南德斯、米勒以及大E。

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而僅僅過了1分多鐘,星學(xué)A費爾南德斯又在14號彎遭遇高速摔車。練習(xí)賽北京時間晚上10點,職場職業(yè)決定Q2直接晉級席位的練習(xí)賽準(zhǔn)時開始。

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10分鐘不到的時間,力充練習(xí)賽的摔車人數(shù)已經(jīng)多達(dá)四人。

巴格尼亞的一練最快圈速為1:30.969,電平落后頭名0.778秒排在全場第十三。由此,北極維納里斯以1:29.142的破紀(jì)錄成績結(jié)束周五賽程,身后是馬丁以及扎科,迪吉安南托尼奧排在第四。

在最后階段,星學(xué)扎科于自己的最后一個飛馳單圈拿下全場第一,星學(xué)將周五上午的最快成績定格在了1:30.191,領(lǐng)先迪吉安南托尼奧0.187秒獲得頭名,第三名則是馬丁,他們與貝塞奇一起為杜卡迪陣營鎖定了一練前四,身后三人則分別是維納里斯、夸塔拉羅以及馬奎茲。隨后不久,職場職業(yè)維納里斯再將小馬的成績提升了百分之三秒。

在此之后,力充練習(xí)賽進(jìn)入紅旗狀態(tài)。在這一階段當(dāng)中,電平目前正在領(lǐng)跑積分榜的衛(wèi)冕冠軍巴格尼亞顯得有些掙扎,電平花了很長一段時間才將自己的排名從全場第十九提升進(jìn)入了前十,這對于他來說顯然是一個不尋常的周五早晨。

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