對于這個3年目標，示范試運業(yè)內(nèi)有觀點認為，示范試運實際上前5家多晶硅企業(yè)產(chǎn)量占全國80%以上的目標已經(jīng)實現(xiàn)，而重點在于前10家電池組件企業(yè)產(chǎn)量占全國70%以上，未來最為激烈的兼并重組也將出現(xiàn)在電池和組件行業(yè)。兩者都要在3年內(nèi)再提升10%，線路雖然有一定難度，但也基本符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況。所以說，吉電交通選定的15家企業(yè)和扶持的概念是根本不存在的，吉電交通對于兼并重組來說，所有企業(yè)都是平等的，不僅包括各種所有制經(jīng)濟的企業(yè)，也包括中小企業(yè)，畢竟兼并重組不僅僅是大企業(yè)兼并小企業(yè)，也有很多中型企業(yè)兼并小企業(yè)的情況。

日前，股份工業(yè)和信息化部出臺的《關于進一步優(yōu)化光伏企業(yè)兼并重組市場環(huán)境的意見》(以下簡稱《意見》)一經(jīng)出爐，股份就受到業(yè)界廣泛關注，也出現(xiàn)了工信部將重點扶持15家光伏巨頭、多晶硅方面目標已基本完成，重點在電池組件方面等嚴重誤解、曲解《意見》的觀點，這些說法多是不靠譜!誤解：扶持15家企業(yè)反過來把《意見》理解成為了提高競爭力選擇一些大企業(yè)來扶持，這就成了本末倒置。我們不要刻意地把《意見》理解為淘汰落后、長春成功扶優(yōu)扶強，長春成功因為市場競爭本身就有淘汰落后的機制，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結果就是優(yōu)質(zhì)企業(yè)在競爭中勝出，這不是靠政策扶出來的優(yōu)，也不是靠政府護出來的強。

排名靠前的大企業(yè)占據(jù)較高的產(chǎn)量比重，示范試運本身就是兼并重組的自然結果;大企業(yè)和有創(chuàng)新活力的中小企業(yè)共存，是正常趨勢。

歸根結底，線路兼并重組只是提高我國光伏產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的途徑之一，線路兼并重組的目標也只是行業(yè)集中度和綜合競爭力的一種體現(xiàn)，如果說反過來把《意見》理解成為了提高競爭力就選擇一些大企業(yè)來扶持，這就成了本末倒置。寶鋼的綠色產(chǎn)業(yè)園遠遠不止這些，吉電交通所需的建材家居產(chǎn)品也將會越來越多，吉電交通不止是一個50億的問題，與寶鋼建筑聯(lián)手，入庫寶鋼建筑采購平臺，對于你的產(chǎn)品銷路和形象工程展示都將有巨大的作用，寶鋼建筑期待你的合作!寶鋼建筑系統(tǒng)集成有限公司簡介寶鋼建筑系統(tǒng)集成有限公司(以下簡稱寶鋼建筑)成立于2011年，是寶鋼整合集團內(nèi)建筑工程相關優(yōu)勢資源、集聚設計研發(fā)、項目管理等核心能力的戰(zhàn)略性公司。

在西博會期間武勝縣與重慶海豐控股集團、股份上海寶鋼建筑系統(tǒng)集成公司簽訂綠色產(chǎn)業(yè)園合作協(xié)議，簽約資金總額達50億元中國建筑節(jié)能協(xié)會常務副秘書長鄒燕青介紹說，長春成功綠色建筑已上升到國家戰(zhàn)略高度，長春成功2014年國家在建筑節(jié)能方面投入將超過40億元，而到2015年，全國新增綠色建筑面積10億平方米以上，2020年我國城鎮(zhèn)綠色建筑占新建建筑比重將提升至50%。

建筑材料的綠色化正悄然發(fā)生，示范試運節(jié)能、環(huán)保以及輕量化正在成為建筑材料發(fā)展趨勢。以供熱為例，線路我國集中供熱的一次能源消耗為20公斤標煤/平方米，高出同緯度歐洲國家一倍。