奧迪全新A8?D5就拋棄了堅(jiān)持了二十余年的全鋁車身，發(fā)展而采用了重量可觀的高強(qiáng)鋼。車身質(zhì)量占汽車總質(zhì)量的40%左右，真正對(duì)于整車的輕量化而言，車身的輕量化起著舉足輕重的作用。此外，統(tǒng)化鑄造鋁合金在減震器支架、電動(dòng)車電池包、結(jié)構(gòu)箱體等結(jié)構(gòu)件得到大量應(yīng)用。

該項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)表明，概念車用鋁合金的進(jìn)一步發(fā)展，應(yīng)同時(shí)致力于新型高性能合金和新型生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)。相反，發(fā)展由于車身輕量化的發(fā)展，軋制板材的份額由2012年的13%顯著增長為2016年的18%。

受此影響，真正D5車型比上一代車型增重51KG，但車身抗扭剛性大幅提升24%，安全性大幅增強(qiáng)，同時(shí)也大幅降低了成本。

中等強(qiáng)度的6xxx因其較高的擠出速率和表面質(zhì)量，統(tǒng)化以及擠壓過程中的時(shí)效硬化特性，是擠壓型材的主要材料?？傮w說來，概念單論頂刊數(shù)量，我們還需多多努力，多發(fā)頂刊，希望在JournalCitationReports的統(tǒng)計(jì)中可以看到更多中國結(jié)構(gòu)的身影。

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2、統(tǒng)化中國在頂刊中出現(xiàn)的總數(shù)也是很可觀的。1、概念Nature2、概念Science3、PNAS4、AM5、Angew6、JACS7、NatureCommunications8、Nature?Chemistry9、Nature?Photonics10、Nature?Physics11、Nature?Nanotechnology12、NatureBiotechnology13、Chem14、Science?Advances15、Nature?Materials從以上數(shù)據(jù)我們不難得到這樣幾個(gè)結(jié)論：1、美國在頂刊發(fā)表中依然扮演領(lǐng)頭羊的角色，并且在數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他國家。