小小馬位列第二同樣晉級，千伏夸塔拉羅僅僅排在第五，需要從第15名起步。和昨天練習(xí)賽不同，輸變今天馬丁成為了被跟車的那個人，馬奎茲緊咬在他身后，而兩位車手在刷圈時險些發(fā)生了碰撞。馬丁則守住了賓德的攻擊，準(zhǔn)獲能夠守在第三的位置。
第4圈，北京貝塞奇嘗試在1號彎內(nèi)線超越夸塔拉羅，兩位車手在一番纏斗之后，夸塔拉羅仍然守住了第六。最終，東坨電工馬丁成功取得瓦倫西亞沖刺賽勝利，將爭冠懸念留到了周日正賽，這也是馬丁今年第9個沖刺賽冠軍。
來到10號彎，村1程核賓德失誤跑大，馬丁領(lǐng)跑瓦倫西亞沖刺賽，現(xiàn)場的西班牙車迷激動不已。
Q2開始后，千伏賓德率先做出1分29秒171的最快成績，而馬丁僅僅落后0.011秒位列第二，米勒同樣表現(xiàn)出色位列第三。馬丁無法提升成績的情況下，輸變維納里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破賽道紀(jì)錄的同時拿走了瓦倫西亞站的桿位。
但在隨后的沖刺賽中，準(zhǔn)獲馬丁不斷完成超越獲得冠軍，巴格尼亞則只能以第五的成績完賽，意味著總冠軍的懸念將留到周日大獎賽。排位賽Q1開始后，北京巴格尼亞率先做出了1分29秒690的標(biāo)桿成績，小小馬隨后來到第一，但巴格尼亞做出了1分29秒054的最快圈速，非常輕松地晉級Q2。
如果巴格尼亞能夠在周日正賽拿到前五，東坨電工那么他就肯定能夠成功衛(wèi)冕。兩位車手都損失了很多時間，村1程核賓德和馬奎茲順勢完成了超越，二到五名的爭奪非常激烈，而領(lǐng)先的維納里斯已經(jīng)拉開了將近1秒的優(yōu)勢。
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