僅過(guò)了幾分鐘,進(jìn)博換上新胎的馬奎茲和馬丁先后刷新個(gè)人最快成績(jī),前者以1:29.465順利登頂,后者排在第二。練習(xí)賽北京時(shí)間晚上10點(diǎn),中國(guó)決定Q2直接晉級(jí)席位的練習(xí)賽準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始。巴斯塔尼尼排在第十一位無(wú)緣直升Q2,船舶而他的隊(duì)友巴格尼亞則是以第十五名結(jié)束了自己的周五練習(xí)賽之旅。

中國(guó)船舶亮相進(jìn)博會(huì)!

練習(xí)賽即將迎來(lái)半程節(jié)點(diǎn),亮相B賓德刷新成績(jī)擠下A馬奎茲來(lái)到全場(chǎng)第四。在這一階段當(dāng)中,進(jìn)博目前正在領(lǐng)跑積分榜的衛(wèi)冕冠軍巴格尼亞顯得有些掙扎,進(jìn)博花了很長(zhǎng)一段時(shí)間才將自己的排名從全場(chǎng)第十九提升進(jìn)入了前十,這對(duì)于他來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)不尋常的周五早晨。

中國(guó)船舶亮相進(jìn)博會(huì)!

隨著一練來(lái)到收尾階段,中國(guó)中上貴晶成為了本節(jié)第三位摔車(chē)的騎手,并且在8號(hào)彎的這一次事故和先前米爾的遭遇十分雷同,賽會(huì)又短暫出示了黃旗。

隨后不久,船舶維納里斯再將小馬的成績(jī)提升了百分之三秒。豪華車(chē)中,亮相最讓我為之魂?duì)繅?mèng)繞的應(yīng)該就是賓利歐陸GT。

這意味著,進(jìn)博每一輛賓利歐陸GT要完成這項(xiàng)操作,進(jìn)博必須要耗費(fèi)10平方米的木材,手工制作和鑲嵌要花費(fèi)9個(gè)小時(shí)!此外,賓利歐陸的座椅嚴(yán)格人體工程學(xué)設(shè)定,最大滿足每個(gè)人對(duì)頸椎、肩部、腰部、大腿等位置的支撐,哪怕是后排座椅,同樣遵照這一標(biāo)準(zhǔn)打造。中國(guó)從車(chē)側(cè)面看,那肌肉發(fā)達(dá)的腰線一直延仲到車(chē)尾,構(gòu)成一個(gè)優(yōu)雅的溜背造型,十分符合自身GT車(chē)型身份。

兩側(cè)翼子板上分別配有散熱口,還特意刻有W12字樣,船舶表明搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)。座椅和中控采用高端真皮和實(shí)木是必然,亮相可更重要的是是,座椅飾物和實(shí)木板飾都由人工完成。

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