陳軼群:原因差距在認(rèn)識上,而不是在技術(shù)上。生產(chǎn)或選購環(huán)保家具并沒有成為一種普遍的認(rèn)識,座駕消費(fèi)者在選購家具時很多時候還是以價格為主,這影響了環(huán)保家具的推廣。對于家具行業(yè)而言,本沒只有達(dá)標(biāo)或不達(dá)標(biāo)的劃分,是否環(huán)保是一個很模糊的概念。

特斯拉自動駕駛出事,原因竟是司機(jī)座駕上根本沒人

目前家具行業(yè)只能做到有損檢測,拉自比如要檢測一個家具產(chǎn)品,拉自只能將成形破壞掉,把材料拿下來才能檢測,而消費(fèi)者購買時要做到這一點(diǎn)是不現(xiàn)實(shí)的,因此只能以十環(huán)認(rèn)證、清單產(chǎn)品這樣的第三方認(rèn)證手段來確保產(chǎn)品質(zhì)量。動駕目前政府采購的選擇原則是在同等質(zhì)量的情況下選價格最低的。

特斯拉自動駕駛出事,原因竟是司機(jī)座駕上根本沒人

朱長嶺:駛出事司機(jī)上根說到驗(yàn)收的問題,政府采購是否也可以像工程一樣實(shí)行監(jiān)理制度,加入第三方監(jiān)督。

三是涂層,原因我們選用的是環(huán)保油漆。明確權(quán)與責(zé),座駕健全管理制度和支持政策,才能讓家電回收更方便、廢舊物品價值有提升,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙贏。

另一方面,本沒也要算好經(jīng)濟(jì)賬,鼓勵依托互聯(lián)網(wǎng)平臺、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新等,降低回收的成本和難度。一方面,拉自要算好環(huán)保賬,堅持無害化處理、資源化利用,建立完善企業(yè)自愿、政府支持、社會參與的廢舊家電回收處理體系。

同時要看到,動駕廢舊家電回收處理還存在回收規(guī)模偏小、渠道不夠暢通等行業(yè)難題。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)與銷售商合作,駛出事司機(jī)上根依托產(chǎn)品銷售維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建廢舊家電逆向回收體系。

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