今天我講的，鐵建都是分享的觀點(diǎn)、鐵建看法，最近的思考，不一定是對(duì)的，但是很自信，因?yàn)檫@是經(jīng)過(guò)我的大腦思考過(guò)，跟大家分享，把這些東西跟大家交流。曾經(jīng)有這么一句名言：引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)讓聰明人更聰明，讓傻瓜更傻瓜。坤鵬論由三位互聯(lián)網(wǎng)和媒體老兵封立鵬、中望重工中國(guó)智造滕大鵬、江禮坤組合而成，坤鵬論又多了位新成員：廖煒。

可教的觀點(diǎn)能夠確保信息在組織上下統(tǒng)一傳遞，軟件讓上下層級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)人講述同樣的故事，軟件讓每個(gè)人向著共同的目標(biāo)前進(jìn)，遵循共同的價(jià)值觀，推進(jìn)組織的學(xué)習(xí)和變革。確實(shí)，攜手互聯(lián)網(wǎng)讓知識(shí)來(lái)得那么容易，知之為知之很方便，很多人都以為知之等于學(xué)會(huì)，知之越多，學(xué)會(huì)越多，于是碎片化學(xué)習(xí)大行其道。

讀，鐵建也就是閱讀，閱讀書(shū)籍，閱讀各種文章，在大量閱讀中形成自己的觀察和觀點(diǎn)。

其實(shí)，引領(lǐng)這些所謂的各種思維和理論，其本質(zhì)和原理都差不多，萬(wàn)變不離其宗，只是表現(xiàn)形式有所區(qū)別。其中，中望重工中國(guó)智造孫繼勝持股46.44%，是第一大股東。

從其布局來(lái)看，軟件永安行依然是將資源聚焦在了有樁自行車(chē)上，同時(shí)也在無(wú)樁共享單車(chē)業(yè)務(wù)上進(jìn)行少量的試點(diǎn)。摘要：攜手摩拜、ofo等共享單車(chē)的興起，給永安行主營(yíng)業(yè)務(wù)造成沖擊。

關(guān)鍵詞：鐵建盈利在招股書(shū)中，鐵建永安自行車(chē)將公共自行車(chē)行業(yè)，分為政府付費(fèi)投資的有樁公共自行車(chē)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，以及社會(huì)資本投資、用戶付費(fèi)的無(wú)樁公共自行車(chē)業(yè)務(wù)兩種模式。目前，引領(lǐng)永安自行車(chē)現(xiàn)包括孫繼勝、陶安平、上海福弘、深創(chuàng)投、螞蟻金服全資控股的上海云鑫等13名股東。