那么，回輸目前智慧城市建設究竟到達了何種程度，回輸城市智慧化面臨哪些難點，又應該如何應對?作為智慧城市建設橋頭堡的安防企業(yè)，在這個過程中又能發(fā)揮什么作用?對此，行業(yè)大佬們說出了自己的觀點：院士倪光南：我們離智慧城市還有多遠根據相關部門對現有智慧城市做的定量評價工作，按滿分100分算，中國所有地級以上城市平均分只有58分，70%的城市都處在智慧城市建設的起步區(qū)和準備區(qū)。盡管智慧城市已經是各政府進行城市發(fā)展勢不可擋的趨勢，電線但它遠未發(fā)展成熟，成功的榜也并不多。因此，運行中國目前仍沒有一個標桿智慧城市

汽車照明產品設計和渠道開拓應是我國汽車照明企業(yè)目前最首要的工作之一，川始帶企業(yè)應以消費者需求為重要出發(fā)點，在迎合與引導的角色之間及時轉換。除了產品設計亟需改進之外，廣安市場擁擠也同樣阻礙汽車照明行業(yè)發(fā)展，一二線城市飽和越來越明顯，叁四線市場成為眾多汽車照明企業(yè)的必爭地。

任何市場需求的背后都隱藏著可以被進一步明確細分的潛力和可能，伏廣豐雙負荷企業(yè)在既定的市場需求面前決不是無所作為的。

消費者的需求引導汽車照明企業(yè)產品設計和企業(yè)引領消費者新的生活需求是一個雙向平行的過程，回輸需求和供給從來都是不分家的，回輸汽車照明企業(yè)給客戶提供專業(yè)指導的同時，也需積極吸收消費者所需要的因素，這樣企業(yè)生產出來的汽車照明產品才會被客戶所接受。創(chuàng)新助智能廚衛(wèi)企業(yè)獲得一席之地實際上，電線在智能廚衛(wèi)行業(yè)技術和產品演化的漫長歷史中，電線多數新工藝和新產品都是模仿的產物，零星和局部改動是常態(tài)，全新設計只是少數。

業(yè)內人士分析認為，運行智能廚衛(wèi)企業(yè)沉下心來做好產品品質，運行勇于創(chuàng)新，在材料、工藝等領域潛心大膽鉆研，在本土市場上趕超國外品牌，未來走向國際市場也非天方夜譚。面對個性化缺失的智能廚衛(wèi)市場，川始帶企業(yè)只有加強設計創(chuàng)新，推出與眾不同的產品，才能在品牌林立的激烈競爭中脫穎而出。

另外，廣安據某智能廚衛(wèi)品牌負責人介紹，廣安在研究過程中發(fā)現，消費者在購買其未知的品牌時，主要將精力放在了解產品質量上，并且很難當場確認是否購買;而在消費者購買已知品牌時，則主要將精力放在款式的選擇挑選上，當選到心儀的款式時，大多消費者會選擇當場購買。由此看來，伏廣豐雙負荷智能廚衛(wèi)產品設計成為消費者關注重點，而這關鍵在于創(chuàng)新。