數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，口優(yōu)今年3月份，廣東佛山運(yùn)往全國各地的家具品類貨運(yùn)需求量同比去年增長了超過45%。與貨車司機(jī)、勢(shì)何物流公司之間的糾紛也少了。這其中包括反向推動(dòng)家具企業(yè)的包裝升級(jí)、統(tǒng)電助力家具企業(yè)打通家具到達(dá)各地城市之后最后一公里的送裝問題。

該企業(yè)物流負(fù)責(zé)人告訴南都記者，廠應(yīng)產(chǎn)在銷售旺季的時(shí)候，公司需要大量的貨車運(yùn)輸，物流公司可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)力不足的情況。打個(gè)比方，用國我們從佛山到山西太原的專線車輛，用國出發(fā)之前就可以找好當(dāng)?shù)氐呢浽?，返程的貨物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中轉(zhuǎn)一下，但是每一趟都會(huì)有貨拉，這樣的話，每趟運(yùn)輸貨車司機(jī)都能掙到錢。

口優(yōu)而他們只需在運(yùn)滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)上直接下單找司機(jī)就可以。

段玉談到，勢(shì)何以往佛山當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)只負(fù)責(zé)將家具產(chǎn)品從佛山送到各地，勢(shì)何而在幾年前，很多物流公司開始轉(zhuǎn)型，從單純運(yùn)輸開始借助數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樽鑫锪魃鷳B(tài)服務(wù)。打個(gè)比方，統(tǒng)電我們從佛山到山西太原的專線車輛，統(tǒng)電出發(fā)之前就可以找好當(dāng)?shù)氐呢浽?，返程的貨物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中轉(zhuǎn)一下，但是每一趟都會(huì)有貨拉，這樣的話，每趟運(yùn)輸貨車司機(jī)都能掙到錢。

廠應(yīng)產(chǎn)而他們只需在運(yùn)滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)上直接下單找司機(jī)就可以。段玉談到，用國以往佛山當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)只負(fù)責(zé)將家具產(chǎn)品從佛山送到各地，用國而在幾年前，很多物流公司開始轉(zhuǎn)型，從單純運(yùn)輸開始借助數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樽鑫锪魃鷳B(tài)服務(wù)。

本地物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，口優(yōu)從單純搞運(yùn)輸轉(zhuǎn)向做服務(wù)隨著電商的發(fā)展，口優(yōu)物流運(yùn)輸模式也在發(fā)生著變化，工廠除了把家具產(chǎn)品運(yùn)往各地的經(jīng)銷商之外，還需把產(chǎn)品直發(fā)到消費(fèi)者手中。勢(shì)何所以專線物流的貨物整合裝載可以降低不少運(yùn)輸成本。

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