![[博海拾貝1126]機械飛升](http://1231235.cn/uploads/images/7604461.jpg)
同時，飛升司宏國稱目前計劃在明年第一季度推出下一代XR芯片，飛升將比MetaQuest頭顯采用的第二代芯片（XR2）更加先進，預計在圖形處理能力、視頻透視能力和AI性能均會優(yōu)于第二代芯片。三星和LG并未明確說明何時推出產(chǎn)品，博海報道稱最早預計在明年上半年。高通技術公司副總裁兼XR部門總經(jīng)理司宏國（HugoSwart）日前在美國毛伊島上的活動中表示，拾貝關于合作目前不能透露細節(jié)，拾貝但我們確實在與三星電子、LG電子合作。
司宏國對XR設備的前景表示看好：機械我們認為2024年將是VR、AR設備的增長高峰年，未來2-5年是持續(xù)增長期。注：飛升三星、飛升高通和谷歌曾于今年2月宣布結(jié)成XR聯(lián)盟，LG總裁趙柱完（音譯）也在今年7月舉行的中長期業(yè)務戰(zhàn)略新聞發(fā)布會上談到XR時表示，當時正與幾家公司接觸并研究商業(yè)化的可能性。
![[博海拾貝1126]機械飛升](http://1231235.cn/uploads/images/7604462.jpg)
▲圖為高通第二代驍龍XR2平臺預計三星和LG將基于第三代芯片制造XR終端，博海以應對Meta的Quest和蘋果的VisionPro等產(chǎn)品。
司宏國表示，拾貝LG在多個領域具有專長，而三星自從宣布與高通、谷歌合作以來，就已經(jīng)取得了很多進展。零跑汽車10月表現(xiàn)則明顯不如前幾個月，機械交付量回落至7016輛，而今年5月-9月，其交付量均保持在1萬輛以上。
華為加持的問界增勢不減，飛升10月交付12018輛，環(huán)比增加約18%。理想汽車繼續(xù)深挖家庭SUV增程市場，博海相繼推出理想L7、L8、L9。
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