（H）P/C復(fù)合材料的截面SEM圖，準(zhǔn)體指導(dǎo)顯示了納米尺度的內(nèi)部孔隙?？斐溆秘?fù)極材料應(yīng)該同時(shí)具有高容量、布加相對(duì)低且安全的鋰化或鋰離子嵌入電壓。（E）P/C電極在循環(huán)前和C/5下100次充放電循環(huán)后的的SEM圖，源領(lǐng)域新意顯示在顆粒尺度材料無裂痕結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

型標(biāo)系建（C）納米多孔碳的HRTEM圖。（F，準(zhǔn)體指導(dǎo)G）P/C復(fù)合顆粒在100次充放電循環(huán)后的（F）截面SEM圖。

布加（B）納米多孔碳與紅P/C納米復(fù)合材料的氮吸附-脫吸附曲線。

通過使用高容量電極材料，源領(lǐng)域新意使電極厚度和質(zhì)量降低，既有利于提高電池整體能量密度，同時(shí)也縮短了載流子在電極尺度的傳輸距離，提升快充性能。要點(diǎn)解讀：型標(biāo)系建對(duì)凹面Fe–N–C催化劑進(jìn)行了各種測(cè)試條件下的PEMFC性能表征，型標(biāo)系建得益于高的活性位點(diǎn)利用率和有效的傳質(zhì)，大外比表面積凹面Fe–N–C催化劑實(shí)現(xiàn)了一系列性能突破：2.5barH2–O2下極限功率1.18Wcm–2，1bar?H2–O2下電流密度0.022Acm?[email protected]（0.047Acm?[email protected]），1bar?H2–air下電流密度129mAcm?[email protected]。

二是介孔SiO2包覆處理，準(zhǔn)體指導(dǎo)可在預(yù)碳化過程中誘導(dǎo)ZIF-8菱面十二面體面和棱上的非均勻熱應(yīng)力分布，從而形成大外比表面積的凹面結(jié)構(gòu)。要點(diǎn)解讀：布加通過一系列原子級(jí)表征手段，布加確定了凹面Fe-N-C催化劑活性點(diǎn)的結(jié)構(gòu)為2個(gè)氧分子吸附的FeN4C8結(jié)構(gòu)，對(duì)照樣（常規(guī)平面顆粒）催化劑上具有相同結(jié)構(gòu)的活性點(diǎn)。

開發(fā)出Fe-N-C單原子催化劑大規(guī)模綠色固相合成方法，源領(lǐng)域新意并首次將單原子催化劑用于質(zhì)子膜燃料電池，源領(lǐng)域新意提高了Fe-N-C催化劑的電池活性（Angew.?Chem.Int.Ed.2018,57,1204–1208）。要點(diǎn)解讀：型標(biāo)系建隨著Fe-N-C單原子催化劑中Fe含量的上升，活性位點(diǎn)密度逐漸上升但趨于飽和，F(xiàn)e的利用率逐漸下降。