在提到生態(tài)保護(hù)的過程中，程千人們總是會(huì)習(xí)慣性地認(rèn)為綠水青山就是好生態(tài)，程千在花落成蝕看來，一個(gè)完整的生態(tài)是包含很多元素的，綠水青山是生態(tài)，荒漠戈壁、雪山草原也是生態(tài)，生態(tài)保護(hù)不是保護(hù)美麗的風(fēng)景，而是保護(hù)這個(gè)整體。通過查閱世界自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）制定的《IUCN物種紅色名錄瀕危等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)》可以看到，航杭該標(biāo)準(zhǔn)將物種分類為9個(gè)級(jí)別，航杭根據(jù)數(shù)目下降速度、物種總數(shù)、地理分布、群族分散程度等準(zhǔn)則分類。為了保護(hù)國(guó)珍稀動(dòng)物，州亞維護(hù)生物多樣性，促進(jìn)人與自然和諧共生，中國(guó)政府決定自2020年起，全面禁止獵捕、交易、食用野生大熊貓及其制品。

報(bào)告中，特高李晟研究團(tuán)隊(duì)收集了2008—2018年間，特高野生大熊貓分布區(qū)內(nèi)73個(gè)自然保護(hù)地（包括66個(gè)大熊貓自然保護(hù)區(qū)）的紅外相機(jī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，覆蓋大熊貓分布區(qū)5大山系（秦嶺、岷山、邛崍山、相嶺、涼山）。對(duì)此，壓輸運(yùn)中國(guó)貓科動(dòng)物保護(hù)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人宋大昭對(duì)中國(guó)新聞周刊表示，壓輸運(yùn)的確如李晟團(tuán)隊(duì)調(diào)查的那樣，在熊貓野外棲息地中的大型食肉類動(dòng)物的數(shù)量在減少，但這并不是因?yàn)楸Ｗo(hù)大熊貓?jiān)斐傻摹?/p>

現(xiàn)有分類為：電工滅絕、野外滅絕、極危、瀕危、易危、近危、無危、數(shù)據(jù)缺乏和未評(píng)估。

因此，程千繼續(xù)強(qiáng)調(diào)大熊貓的瀕危性并不是危言聳聽。讓消費(fèi)者在選擇低價(jià)位的產(chǎn)物時(shí)，航杭也相同存在保證，這不只是品牌企業(yè)對(duì)市場(chǎng)擔(dān)任的表現(xiàn)，也是加快電動(dòng)車行業(yè)重新'洗牌'的有用路子。

當(dāng)然，州亞低端市場(chǎng)并非適合每一個(gè)企業(yè)，州亞每個(gè)市場(chǎng)都有其獨(dú)特性，因此，電動(dòng)車企業(yè)還需真正了解市場(chǎng)，了解自身，只有如此，才能在市場(chǎng)中找到合適的定位。低端市場(chǎng)有其特性電動(dòng)車企業(yè)需結(jié)合實(shí)際對(duì)于能夠掌控和操作市場(chǎng)的頂尖企業(yè)，特高他們要做的就是在技術(shù)上持續(xù)超越對(duì)手，特高他們往往會(huì)大投入在行業(yè)的尖端技術(shù)開發(fā)上，現(xiàn)有技術(shù)遲早會(huì)被小企業(yè)模仿，或者說做的更好，這種競(jìng)爭(zhēng)力下市場(chǎng)的發(fā)展是迅速的，電動(dòng)車的發(fā)展也是在這樣的大背景下快速成長(zhǎng)的。

品牌企業(yè)再?gòu)?qiáng)再大，壓輸運(yùn)都不成無視低端市場(chǎng)。價(jià)錢低價(jià)的產(chǎn)物照樣有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，電工哪怕是大企業(yè)、電工大品牌都應(yīng)推出契合二次裝修戶主和鄉(xiāng)村居民消費(fèi)需求的新品牌去比賽低端市場(chǎng)，而不是結(jié)合起來不降價(jià)。