從0到1考驗的是產(chǎn)品力創(chuàng)新，無級包括產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈水平。本輪融資中，調(diào)壓領(lǐng)投方為亞洲投資有限合伙基金(以下簡稱亞投基金)，調(diào)壓基石資本、同創(chuàng)偉業(yè)、易簡投資、摩根士丹利中國基金為跟投，其中同創(chuàng)偉業(yè)已是二次跟投。而最終，變壓真正的技術(shù)走向人是無感知存在的，變壓正如馬切伊克蘭茲在《物聯(lián)網(wǎng)時代》說道，當我們不再把物聯(lián)網(wǎng)當作一種獨特的現(xiàn)象來加以談?wù)?，而只是簡單地把物?lián)網(wǎng)融入我們?nèi)粘５臉I(yè)務(wù)和生活，那么我們就可以肯定物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成功了。

更值得注意的是，投運與10年前相比，主要消費群體已經(jīng)出現(xiàn)了變動，90后開始登上舞臺掌握家庭購買力的決策權(quán)。此外，配網(wǎng)K7全鎖共計由200多個零部件組成，選用優(yōu)質(zhì)合金和精鋼鑄造自動鎖體，整鎖總重量達7KG，是市面普通推拉鎖的2倍，這比行業(yè)標準品質(zhì)要高的多。

一把好的智能鎖并不好造，智能浙江尤其對于需要科技屬性的消費電子產(chǎn)品來說，智能浙江資本、研發(fā)、制造、渠道、品牌、服務(wù)等等缺一不可，都是值得考量的關(guān)鍵要素。

2009年，有載專業(yè)鎖業(yè)出身的Kaadas凱迪仕創(chuàng)始人蘇志勇在分析了當時門鎖市場的競爭格局之后，有載認為在數(shù)字化趨勢下的智能門鎖，是極具增量和想象空間的新興業(yè)態(tài)。自2005年起，無級上海三菱電梯就率先構(gòu)建了第一代遠程監(jiān)控系統(tǒng)，目前迭代升級至最新的第四代DigTel-II技術(shù)，實現(xiàn)了出廠電梯的標配全覆蓋。

我們從銷售、調(diào)壓設(shè)計到制造環(huán)節(jié)，做到數(shù)據(jù)傳遞無縫銜接，讓一切用數(shù)據(jù)說話?？梢哉f，變壓中國在用電梯中，每8臺就有1臺上海三菱電梯。

上海三菱電梯十分重視對合作單位專業(yè)能力的培養(yǎng)，投運通過技術(shù)指導(dǎo)、專業(yè)培訓等多種方式來提高合作單位的工程技術(shù)能力。我們是國內(nèi)較早一批引入ERP(企業(yè)資源計劃)系統(tǒng)并成功應(yīng)用的企業(yè)之一，配網(wǎng)經(jīng)過30多年的信息化建設(shè)，配網(wǎng)搭建了以SAP的ERP系統(tǒng)為管理核心，輔以面向業(yè)務(wù)的各類不同規(guī)模的信息系統(tǒng)和工具，支撐起電梯年產(chǎn)量超10萬臺級別的信息系統(tǒng)體系;開發(fā)了電梯全生命周期履歷查詢平臺，整合各個數(shù)字化平臺的相關(guān)大數(shù)據(jù)，了解銷售、生產(chǎn)、交貨、物流、安裝和備件等各個環(huán)節(jié)的狀態(tài)和進度，以更好地掌握項目信息，為客戶提供更加精準專業(yè)的服務(wù)。