在介觀和宏觀尺度上，大功動機創(chuàng)建了基于真實硬質(zhì)合金材料三維組織結(jié)構(gòu)的有限元模型，大功動機研究了承載過程中制備態(tài)殘余熱應(yīng)力與外加應(yīng)力交互作用下硬質(zhì)合金內(nèi)部不均勻應(yīng)變響應(yīng)及塑性變形行為，揭示了微觀組織結(jié)構(gòu)-變形行為-斷裂韌性之間的關(guān)聯(lián)規(guī)律。科學(xué)問題目前，率船硬質(zhì)合金領(lǐng)域來自工程應(yīng)用的共性基礎(chǔ)研究科學(xué)問題可以總結(jié)為如下幾個方面：率船■?在超細晶和納米晶硬質(zhì)合金的工業(yè)化制備過程中，必須通過添加晶粒長大抑制劑控制燒結(jié)過程中的晶粒長大。進一步，歐洲通過晶粒長大抑制劑優(yōu)化和燒結(jié)致密化溫度的協(xié)同調(diào)控，獲得了界面組織穩(wěn)定性、表面能各向異性對低能晶界Σ2和Σ13a的形成和演變的影響規(guī)律

推出由此突破了在硬質(zhì)合金中提高WC/Co共格相界與WC/WC低能晶界分布比例的可控制備難題。結(jié)合添加劑優(yōu)選和成分微調(diào)，燃料實現(xiàn)了界面組織穩(wěn)定性的準確調(diào)控，燃料提出了含有V、Cr、Ti、Ta、Nb等元素的多種硬質(zhì)合金中原子尺度的相界面匹配對材料抗沿晶斷裂的作用機理。

借助精細結(jié)構(gòu)表征和晶體學(xué)分析，大功動機提出了高強韌硬質(zhì)合金中硬質(zhì)相和韌性相的晶體缺陷交互作用機制，大功動機揭示了其對延緩裂紋形核、抵抗裂紋擴展的影響機理。

在電子尺度上，率船采用第一性原理計算分析了WC的電子態(tài)密度和成鍵形式，率船闡明了WC高硬度的微觀機理，提出通過微量固溶具有高功函數(shù)的金屬元素，可進一步提高WC彈性模量和硬度。材料人免費為各課題組老師發(fā)布招聘博后及科研人員，歐洲請將招聘信息發(fā)送到[email protected]。

至于像青年千人這樣的青年人才梯隊，推出北京航空航天大學(xué)這些年更是以引進幾十位論。而復(fù)旦、燃料北大這兩所高校，在國外的材料科學(xué)排名上，基本能排到全球前十。

名次下降非常明顯的有三所，大功動機分別是東北大學(xué)、中南大學(xué)、北京科技大學(xué)。從后備力量來看，率船北航不僅是這次能夠并列第一，下一次可能也不會有差。