作為一款具有顛覆意義的新理念產(chǎn)品，力市樂(lè)視輕車機(jī)套裝很好地解決了消費(fèi)者在行車環(huán)境中對(duì)娛樂(lè)和安全的基本需求，力市提供給消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)化的智能體驗(yàn)。通過(guò)樂(lè)視的應(yīng)用開(kāi)放平臺(tái)(open.le.com)，場(chǎng)建樂(lè)視車聯(lián)啟動(dòng)了汽車應(yīng)用接入開(kāi)放，場(chǎng)建目前已與地圖導(dǎo)航、音頻播放、新聞播讀等多個(gè)領(lǐng)域的知名CP合作;另一方面，樂(lè)視應(yīng)用開(kāi)放平臺(tái)開(kāi)放汽車生態(tài)，其中包括車況SDK、語(yǔ)音SDK、支付SDK等能力開(kāi)放，通過(guò)開(kāi)放與開(kāi)發(fā)者共享生態(tài)，真正做到智能出行與生活的無(wú)障礙對(duì)接。3月16日，設(shè)試樂(lè)視車聯(lián)在北京東區(qū)故事D-live舉辦了前所未見(jiàn)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，設(shè)試首次向外界公開(kāi)了樂(lè)視車聯(lián)前所未見(jiàn)的戰(zhàn)略和組織，介紹了樂(lè)視車聯(lián)為重新定義未來(lái)所進(jìn)行的四層架構(gòu)的業(yè)務(wù)布局。

所謂全球化，價(jià)格機(jī)制就是樂(lè)視車聯(lián)不僅僅要在中國(guó)發(fā)展，更要形成面向全球汽車的連接和服務(wù)能力。早已走上全球化道路的樂(lè)視車聯(lián)目前已經(jīng)在全球擁有了接近300人的團(tuán)隊(duì)，探索其中海外員工50余人，探索形成了北京為總部、硅谷為創(chuàng)新中心、洛杉磯為集成中心、上海和成都為研發(fā)中心的跨國(guó)架構(gòu)。

搭配6組高精密玻璃鏡頭、含新F1.8超大光圈、160超大廣角以及超高感光傳感器，無(wú)論是白晝還是黑夜，都可清晰記錄路途中一切細(xì)節(jié)。

2016年，電點(diǎn)及樂(lè)視應(yīng)用商店汽車版正式開(kāi)啟，我們將持續(xù)拓展橫跨多端的生態(tài)互聯(lián)，構(gòu)建全球獨(dú)一無(wú)二的生態(tài)型應(yīng)用商店。回首向來(lái)蕭瑟處，力市歸去，也無(wú)風(fēng)雨也無(wú)晴。

往期回顧：場(chǎng)建專訪：場(chǎng)建工科女博士?+寶媽——?生活沒(méi)有最難中國(guó)的有機(jī)合成：傳統(tǒng)深厚，未來(lái)可期——專訪周其林、馮小明專訪于鋒老師丨沒(méi)有小角色，只有小演員?劉碧錄專訪｜看TBSI學(xué)科帶頭人有著怎樣的學(xué)術(shù)思考？?諾獎(jiǎng)得主AndreGeim專訪丨如何讓科研更有趣？（TBSI聯(lián)合訪談）?材料人專訪JohnB.Goodenough丨要敢于在交流中坦然暴露出自己的無(wú)知?專訪|國(guó)內(nèi)外科研學(xué)術(shù)環(huán)境有何不同，看中南大學(xué)喻海良教授怎么說(shuō)?本文由工程師東野生栓分享。但是材料專業(yè)在3D打印領(lǐng)域還是和傳統(tǒng)的行業(yè)有相通之處：設(shè)試在金相制樣，力學(xué)性能分析，以及失效分析，熱處理這些方面大部分專業(yè)知識(shí)是相通的。

剛開(kāi)始除了需要熟悉幾百種產(chǎn)品的種類和用途，價(jià)格機(jī)制還要不定期的去參加實(shí)驗(yàn)設(shè)備廠家培訓(xùn)，價(jià)格機(jī)制考取金相工程師職業(yè)資格證書(shū)，然后對(duì)英語(yǔ)口語(yǔ)的要求已經(jīng)上升到workable。于混合群體而言，探索社會(huì)環(huán)境對(duì)我們職場(chǎng)女生其實(shí)并不是很友好。