同時由于不同的品牌對于激光電視的定位不同,兩項立項因各個品牌的產(chǎn)品運營方式也不同。這些產(chǎn)品基本售價在3萬元以下,標準因此更加的接近消費者。以海信以及長虹為代表的企業(yè),獲批在激光電視的投入上并不是試水這么簡單。

國網(wǎng)天津電力牽頭兩項IEEE國際標準提案獲批立項

▲海信推出的4K激光電視對于傳統(tǒng)的家電企業(yè)來說,國網(wǎng)國際激光電視產(chǎn)品是其大屏策略的延伸,國網(wǎng)國際我們都知道不管是液晶設(shè)備還是OLED設(shè)備,其想要做到80英寸以上,基本都是沒有什么前途的。但是激光電視市場仍舊是這些品牌的一個機會,天津提案同時也是證明自己的一個市場,天津提案因此未來更多的品牌會進入這個市場,諸如小米等品牌也有消息說要推出激光電視,其實他們的戰(zhàn)略目的和極米也有類似之處。

國網(wǎng)天津電力牽頭兩項IEEE國際標準提案獲批立項

今天我們就來盤點一下都有哪些品牌在推激光電視,電力以及他們對于激光電視的不同定位。

導(dǎo)讀:兩項立項激光電視市場雖然規(guī)模不大,但是目前很多電視品牌都進入了這個領(lǐng)域,這無疑推進了激光電視市場的發(fā)展。在樂視汽車業(yè)務(wù)板塊里,標準他個人已投入了100多億元,這是導(dǎo)致樂視公司整體缺錢的重要原因。

但是,獲批從做電視到生產(chǎn)汽車,不僅僅是售價相差數(shù)十倍,難度也提升百倍。2017年3月,國網(wǎng)國際樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊宣布離職。

3年過去后,天津提案2016年中國彩電市場零售規(guī)模達到5089萬臺,同比增長7.8%。我們的目的不是造一輛汽車,電力而是也像樂視做電視和手機一樣,我們希望是打造一個完整的互聯(lián)網(wǎng)智能交通生態(tài)系統(tǒng)。

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