這樣一來，兩年不僅解決了我們自己需求的問題，還節(jié)省了其他環(huán)節(jié)的運(yùn)輸成本。主要因?yàn)槠脚_(tái)上的車輛不僅多而好找，億美元而且司機(jī)也靠譜。打個(gè)比方，收購我們從佛山到山西太原的專線車輛，收購出發(fā)之前就可以找好當(dāng)?shù)氐呢浽矗党痰呢浳镉锌赡艿椒鹕礁浇某鞘?，也有可能到其他城市去中轉(zhuǎn)一下，但是每一趟都會(huì)有貨拉，這樣的話，每趟運(yùn)輸貨車司機(jī)都能掙到錢。

本地物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，兩年從單純搞運(yùn)輸轉(zhuǎn)向做服務(wù)隨著電商的發(fā)展，兩年物流運(yùn)輸模式也在發(fā)生著變化，工廠除了把家具產(chǎn)品運(yùn)往各地的經(jīng)銷商之外，還需把產(chǎn)品直發(fā)到消費(fèi)者手中。一輛輛17.3米長(zhǎng)的大貨車上裝著佛山當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造的各種商品，億美元瓷磚、家電、建材、家具，統(tǒng)一發(fā)往全國各地。

收購這也讓從佛山發(fā)往全國各地定點(diǎn)城市的專線物流更為發(fā)達(dá)。

據(jù)佛山當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模過億的全屋定制家具企業(yè)物流負(fù)責(zé)人介紹，兩年盡管每年都會(huì)和物流公司簽訂年框合作承接工廠的產(chǎn)品運(yùn)輸，兩年但是還會(huì)有相當(dāng)一部分的運(yùn)輸需求在運(yùn)滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)上完成，并且通過平臺(tái)發(fā)貨的體量在逐步增長(zhǎng)。億美元互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)我們夠不夠？這玩意能靠它賺錢嗎？互聯(lián)網(wǎng)它靠譜嗎？和實(shí)體經(jīng)濟(jì)相比好像是太虛無了。

2018年抖音的火爆，收購尚品宅配同樣捕捉到了風(fēng)口，粉絲數(shù)接近百萬，單個(gè)最高點(diǎn)贊數(shù)破106萬，而且要知道他不僅僅一個(gè)號(hào)哦。這個(gè)世界并非是非黑即白，兩年一些無良公司主動(dòng)投懷送抱，大肆宣揚(yáng)互聯(lián)網(wǎng)多么了得，只要你花了錢，就能有什么效果。

億美元汽車的發(fā)明代替了自行車與馬車。歷史總是驚人的相似，收購今天你們這些傳統(tǒng)企業(yè)家、老板看待互聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度，就好比當(dāng)年你們對(duì)待創(chuàng)業(yè)的心態(tài)一樣。