佛山市供應(yīng)鏈物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、預(yù)太聯(lián)運(yùn)匯董事長(zhǎng)段玉指出，預(yù)太運(yùn)滿滿和貨車幫等數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，恰好幫助他們解決了貨車從佛山走出去后再返程的痛點(diǎn)。物流運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，預(yù)太供需持續(xù)改善，預(yù)期和投資繼續(xù)回升，中小物流企業(yè)回穩(wěn)趨好，企業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)均大幅回升。同時(shí)，預(yù)太在運(yùn)輸旺季，物流公司車輛緊張，很多時(shí)候沒辦法及時(shí)提供車輛。

3月份以來(lái)，預(yù)太佛山出租車司機(jī)王猛發(fā)現(xiàn)，自己往返廣州白云機(jī)場(chǎng)到佛山順德的次數(shù)比往常增加許多。當(dāng)?shù)匾患椅锪鞴矩?fù)責(zé)人提到，預(yù)太單品類整車運(yùn)輸成本比較高，比如，家具產(chǎn)品體積比較大，重量小，裝滿整車不一定能達(dá)到貨車的最高載重。

我們現(xiàn)在的物流分兩部分，預(yù)太電商渠道的貨物零散，預(yù)太多是通過當(dāng)?shù)氐膶＞€物流公司運(yùn)輸，而運(yùn)往全國(guó)各地經(jīng)銷商和大客戶的家具，基本上是通過運(yùn)滿滿或者貨車幫這類平臺(tái)找車。

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)太今年3月份，廣東佛山運(yùn)往全國(guó)各地的家具品類貨運(yùn)需求量同比去年增長(zhǎng)了超過45%。今年，預(yù)太菜鳥和天貓又聯(lián)手在大家電行業(yè)推出了一次上門，即送即裝和一次上門，送新取舊的服務(wù)，部分品類已實(shí)現(xiàn)送、拆、裝、取的一體化服務(wù)。

配送速度、預(yù)太商品破損率等指標(biāo)均保持了領(lǐng)先，尤其是在快遞員服務(wù)滿意度方面，菜鳥已經(jīng)大幅度領(lǐng)先同行20個(gè)百分點(diǎn)以上。菜鳥此前發(fā)布的招股書提到，預(yù)太菜鳥目前已建立一個(gè)涵蓋整個(gè)物流鏈路的家具和家電綜合配送及安裝網(wǎng)絡(luò)，預(yù)太包括存儲(chǔ)、送貨上門、安裝、維修、退貨以及回收。

預(yù)太菜鳥在大件物流領(lǐng)域動(dòng)作不斷。其中，預(yù)太菜鳥家具和家電配送及安裝的平均首次成功率已達(dá)到95%，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。