第一作者：體力馬均章通訊作者：體力馬均章、MarkusMüller、MingShi通訊單位：香港城市大學，瑞士保羅謝勒研究所論文doi：https://doi.org/10.1038/s41563-022-01201-9團隊介紹：馬均章團隊長期從事量子材料的電子結(jié)構(gòu)研究，主要通過角分辨光電子能譜手段研究拓撲材料、超導材料、低維材料、強關(guān)聯(lián)體系材料等的奇異量子現(xiàn)象以及新型量子態(tài)。在三硫化物家族中，東京地鐵的站TaSe3是唯一一種在高溫下為金屬，在2?K以下成為超導而沒有形成電荷密度波(CDW)的成員。所發(fā)表論文中有一篇Nature，體力兩篇NaturePhysics,?一篇NatureMaterials,?三篇ScienceAdvances,?兩篇NatureCommunications，體力兩篇PhysicsReviewX，六篇PhysicalReviewLetters,?一篇AdvancedMaterials，兩篇Nanoletters,?兩篇ScienceBulletin，六篇PhysicalReviewB，三篇ChinesePhysicsLetters以及其他雜志論文若干篇。

（4）首次試驗發(fā)現(xiàn)磁漲落引起的磁性外爾半金屬AdvancedMaterials32,1907565(2020);ScienceAdvances5,eaaw4718(2019)，東京地鐵的站被多家國際媒體報道。體力這也會告訴我們在多大程度上極化子帶及其特殊結(jié)構(gòu)對ARPES中激子的形成至關(guān)重要。

三、東京地鐵的站【核心創(chuàng)新點】??√首次在金屬中觀察到穩(wěn)定激子態(tài)，大大拓展了激子態(tài)的應(yīng)用范圍。

在TaSe3中，體力傳導電子由于極化子作用產(chǎn)生兩個分支，如圖2e，f中EDCs的極大值所示。東京地鐵的站其次科學家認為由于屏蔽效應(yīng)激子無法在金屬中穩(wěn)定存在。

對摻雜依賴關(guān)系的更系統(tǒng)的研究將使本工作能夠分析激子的性質(zhì)，體力因為激子跨越了費米能級出現(xiàn)第二個導帶的Lifshitz轉(zhuǎn)變。東京地鐵的站圖3g顯示了摻雜后hν=37?eV處的ARPES強度。

體力（6）提出一維金屬中的激子能帶理論模型并且試驗證實NatureMaterials,publishedonline(2022)?https://doi.org/10.1038/s41563-022-01201-9。最后，東京地鐵的站摻雜發(fā)現(xiàn)，當t1=1min時，導帶和主價帶的能量移動大致相同，但它們的移動與低價態(tài)價帶的近剛性能量移動不同。