拼資本自建物流伴隨著汽車照明電商的快速發(fā)展，長(zhǎng)江汽車照明物流行業(yè)也在不斷發(fā)展壯大，長(zhǎng)江逐漸形成了2大陣營(yíng)，即自營(yíng)汽車照明物流服務(wù)商以及第三方汽車照明服務(wù)企業(yè)。誰(shuí)能突出重圍?綜上所述，冰區(qū)第三方汽車照明服務(wù)雖然模式和服務(wù)都比較明顯，冰區(qū)但隨著汽車照明服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)范以及商家利益的追求，未來(lái)汽車照明服務(wù)企業(yè)將朝著個(gè)性化、專業(yè)化、服務(wù)一體化方向發(fā)展;而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作是必然方向。據(jù)了解，塊鏈傳統(tǒng)的總包模式，塊鏈雖然打著互聯(lián)網(wǎng)垂直服務(wù)的旗號(hào)，但是本質(zhì)卻還停留在客服派單時(shí)代，這種模式在服務(wù)效率上是無(wú)法滿足大中型電商的服務(wù)需求。

對(duì)于汽車照明電商商家來(lái)說(shuō)，技術(shù)能擁有自己的物流體系再好不過(guò)，技術(shù)但是，選擇自建，則意味著需要投入大量的資金購(gòu)買物流物資、建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等，這對(duì)于大多數(shù)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)，因此，大多數(shù)中小型企業(yè)不得不選擇第三方汽車照明服務(wù)，其憑借送裝一體、全程維護(hù)的一站式汽車照明供應(yīng)鏈服務(wù)而受到小型企業(yè)的青睞。在此背景下，助推誕生了以居家通、蟻安居為代表的總包模式企業(yè)和以萬(wàn)師傅為代表的眾包模式企業(yè)。

縱觀汽車照明服務(wù)行業(yè)下的多樣服務(wù)形式，移動(dòng)能夠應(yīng)對(duì)未來(lái)萬(wàn)億級(jí)的汽車照明市場(chǎng)的服務(wù)需求，開(kāi)放的眾包模式更能經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。

以京東數(shù)據(jù)為例，互聯(lián)截止2016年9月，互聯(lián)京東物流已經(jīng)形成了中小件物流網(wǎng)、大件物流網(wǎng)和冷鏈物流網(wǎng)的三張網(wǎng)布局，擁有7個(gè)智能物流中心、254個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)、550萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、6780個(gè)配送站和自提點(diǎn)，完成了對(duì)全國(guó)2646個(gè)區(qū)縣的覆蓋。荷蘭曾為了迎接從中國(guó)租借來(lái)的大熊貓，國(guó)網(wǎng)公司斥資700萬(wàn)歐元（約5400萬(wàn)人民幣），為大熊貓修建了一座占地9000平方米的豪華宮殿。

自大熊貓國(guó)家公園體制試點(diǎn)啟動(dòng)以來(lái)，電動(dòng)董事四川省整合投入資金近4億元，電動(dòng)董事實(shí)施了黃土梁、土地嶺、泥巴山、拖烏山等大熊貓生態(tài)廊道建設(shè)工程，修復(fù)廊道植被68公里，恢復(fù)大熊貓棲息地28平方公里，為大熊貓相互隔離的小種群交流創(chuàng)造了有利條件?，F(xiàn)有分類為：汽車滅絕、野外滅絕、極危、瀕危、易危、近危、無(wú)危、數(shù)據(jù)缺乏和未評(píng)估。

大熊貓的傘護(hù)效應(yīng)說(shuō)到大熊貓的保護(hù)，長(zhǎng)江沈志軍提到了一個(gè)詞傘護(hù)物種。國(guó)寶大熊貓的消失，冰區(qū)標(biāo)志著我國(guó)野生大熊貓種群數(shù)量正式告急。