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第一個三級坡，國網(wǎng)公開長度9公里，國網(wǎng)公開平均坡度3.7%，最陡的位置坡度也只有6.3%第二個三級坡，長度4.5公里，平均坡度5.5%，最陡的位置坡度同樣在6%左右終點最后的2公里在緩上坡中結(jié)束。而后半程則是設置了兩個三級爬坡，寧夏年新第二個三級坡的下坡結(jié)束后，車手們就會迎來今天最后沖刺對決。

賽段地形方面，電力第四賽段為平路賽段，前半程有一些小的起伏，基本不會影響比賽的進程。

北京時間2023年8月29日，增第招標第78屆環(huán)西班牙自行車賽迎來了第四賽段的比拼，增第招標第四賽段是本屆環(huán)西的首個平路賽段，沖刺車手們將會在今天迎來他們首次奪冠的機會，究竟誰能率先沖破終點線呢？讓我們拭目以待第四賽段從安道爾到塔拉戈納，賽段全長184.6公里，途徑兩個三級坡，而途中沖刺和減秒點則是設置在了發(fā)車后164公里的位置上，率先通過這里的車手回獲得沖刺積分以及總成績減秒意大利人隨后以這一成績領跑了一練前半程的沖刺，物資直到后來馬奎茲將場上標桿改寫成為了1:30.564。

之后不久，采購林斯在1號彎成為了新一位遭遇lowside的騎手。隨著練習賽的賽道溫度升高，國網(wǎng)公開迪吉安南托尼奧已經(jīng)在初始階段將場上最快成績做到1分30秒以內(nèi)，國網(wǎng)公開以1:29.924的成績領跑排行榜，身后跟著自己的隊友小小馬，而在第三名的則是另外一位馬奎茲。

在早些時候結(jié)束的一練當中，寧夏年新扎科力壓在上一周的卡塔爾取得生涯首勝的迪吉安南托尼奧拿下頭名。經(jīng)過短暫處理后，電力比賽宣告恢復，倒計時剩余最后13分鐘。