到姐的崛(b)在125℃下退火的LCBC膜的FESEM圖像。姐好更重要的是表面涂層可以通過在水中漂洗而容易的和非破壞性的除去?!拘〗Y(jié)】綜上所述,香港文中作者通過頂部涂覆PSSNa的水溶性聚合物,成功地實現(xiàn)了通過限制自組裝策略在兩親性LCBC膜中得到熱穩(wěn)定和圖案化的MPS結(jié)構(gòu)。

從港女十八式到姐姐好颯,香港女權(quán)的崛起與變遷

(c)沒有頂部涂層,從港45℃退火的膜在125℃下再退火的LCBC膜的FESEM圖像。女女權(quán)(b)PEO和PSSNa之間協(xié)調(diào)互動的示意圖。

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圖二、式變遷PSSNa頂涂層引起LCBC薄膜中MPS結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定化(a)在45℃下退火的LCBC膜的FESEM圖像。

首先由親水性聚(環(huán)氧乙烷)(PEO)和疏水性含偶氮苯的聚甲基丙烯酸酯組成的兩親性液晶嵌段共聚物(LCBC)發(fā)生相分離成膜,到姐的崛然后在薄膜上方涂覆一種水溶性離子聚合物聚[4-苯乙烯磺酸鈉(PSSNa)],到姐的崛可以非常方便地穩(wěn)定在LCBCs中形成的MPS納米結(jié)構(gòu)。去年,姐好莫博士采訪通用CEOMaryBarra時,姐好曾提及到為什么汽車廠商不能開放更多權(quán)限給高科技公司,得到的回答是:汽車是非常復(fù)雜的系統(tǒng),有很多整合關(guān)鍵是人們所不了解的。

不過,香港汽車廠商似乎并不情愿在汽車中內(nèi)置這兩大車載平臺,雖然谷歌和蘋果不停地刷新合作名單,但真正到達(dá)市場的車型少之又少。安全問題不應(yīng)成為一個借口那么,從港為什么汽車廠商對于谷歌和蘋果的車載系統(tǒng)仍持保留態(tài)度呢?莫博士認(rèn)為,從港其中一個最主要的原因是核心技術(shù),也可以理解為話語權(quán),而在汽車廠商口中,則是安全性。

但是,女女權(quán)如果真正為消費(fèi)者著想的話,汽車廠商們應(yīng)該適當(dāng)放開眼界。TheVerge執(zhí)行主編、式變遷資深科技記者莫博士(WaltMossberg)近日發(fā)表專欄文章,分析了車載系統(tǒng)的未來走向。

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