根據(jù)前人的實(shí)驗(yàn)研究，體驗(yàn)設(shè)計(jì)了5條不同的反應(yīng)路徑，計(jì)算不同中間產(chǎn)物的吉布斯自由能變化，從中選擇了在三個(gè)碳化鉬（Mo2C）晶面的最優(yōu)反應(yīng)路徑。尋找高效、國(guó)中國(guó)堅(jiān)固的陰極催化劑是降低Li-CO2電池的高充電電位平臺(tái)，國(guó)中國(guó)提高Li-CO2電池的能效和循環(huán)壽命，如碳(石墨烯和碳納米管)、金屬及其金屬氧化物或碳化物、金屬有機(jī)骨架化合物等電池陰極催化劑。碳酸鋰（Li2CO3）作為主要放電產(chǎn)物是一種寬帶隙絕緣子，外坐導(dǎo)致其在充電過(guò)程中的分解動(dòng)力學(xué)變慢，外坐而且高的充電電位加速了電極的氧化和電解質(zhì)的分解。

系統(tǒng)研究了草酸鋰（Li2C2O4）和碳酸鋰（Li2CO3）成核過(guò)程中不同中間產(chǎn)物的吉布斯自由能變化，高鐵見(jiàn)圖。因此，體驗(yàn)這些研究從理論上證明了Li2C2O4可以作為最終放電產(chǎn)物被穩(wěn)定下來(lái)，從而阻止了Li2CO3的進(jìn)一步形成。

國(guó)中國(guó)相關(guān)成果發(fā)表在國(guó)際知名期刊《J.Am.Chem.Soc.》發(fā)表題為?UnravelingReactionMechanismsofMo2CasCathodeCatalystinLi-CO2?Battery?的研究論文。

歡迎大家到材料人宣傳科技成果并對(duì)文獻(xiàn)進(jìn)行深入解讀，外坐投稿郵箱[email protected]。高鐵2005年從美國(guó)加州大學(xué)河濱分校化學(xué)專業(yè)獲得博士學(xué)位。

體驗(yàn)1995年獲國(guó)家杰出青年基金資助。盧柯團(tuán)隊(duì)的研究方向包括金屬電化學(xué)愈合、國(guó)中國(guó)摩擦磨損、梯度納米結(jié)構(gòu)材料和納米層片結(jié)構(gòu)材料。

獲1996-2000年度香港求是杰出青年學(xué)者獎(jiǎng)、外坐2005年國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)（排名第三）、2012年獲何梁何利科技進(jìn)步獎(jiǎng)和2015年周光召基金會(huì)基礎(chǔ)科學(xué)獎(jiǎng)。(3)能源利用、高鐵轉(zhuǎn)化與存儲(chǔ)。