主要從事納米碳材料、燃料二維原子晶體材料和納米化學研究,燃料在石墨烯、碳納米管的化學氣相沉積生長方法及其應用領域做出了一系列開拓性和引領性工作,是國際上具有代表性的納米碳材料研究團隊之一。溫度的獨特分布將抑制生長過程中的氣相反應,電池從而確保獲得清潔度得到改善的石墨烯。通過控制的定向傳輸能力,車背如單向滲透,雙向未滲透和雙向滲透,也可以獲得不同孔徑的PES膜梯度。

湖北武漢首批燃料電池物流車背后“利益鏈”

益鏈2015年獲第三屆中國國際納米科學技術會議獎。國內(nèi)光化學界更是流傳著關于藤島昭教授一門三院士,湖北后利桃李滿天下的佳話。

湖北武漢首批燃料電池物流車背后“利益鏈”

研究人員研究了在50倍的鹽度梯度下,武漢物流雙極膜的最大功率密度可達~6.2W/m2,比Nafion117高出13%。

這項工作展示了設計雙極膜的策略,首批并闡述了其在鹽度梯度發(fā)電系統(tǒng)中的優(yōu)越性。而在目標襯底上實現(xiàn)石墨烯的直接生長,燃料可以避免繁瑣的轉移過程。

生長條件:電池H2/CH4:15/75sccm,900°C,800mTorr,5分鐘。b,車背c)不同生長時間下,分別采用苯甲酸和二茂鎳作為前體生長石墨烯的SEM圖像,,比例尺:5μm。

益鏈b)通過基于甲烷的APCVD(上圖)和基于乙醇的LPCVD(下圖)方法獲得的25英寸長石墨烯玻璃上的照片。f)石墨烯薄膜邊緣的的高分辨率TEM(HR-TEM)圖像,湖北后利表明其為單層,比例尺:10nm。

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