在前不久結(jié)束的廣州車展上，團全上海通用，起亞，比亞迪等廠商不約而同地推出了搭載車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新車。相對于正在開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的其他企業(yè)，公司智信通是不折不扣的先行者和實力派。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品雖多，啟動氫實現(xiàn)的模式只有兩種，一種是車機模式，一種是OBD+APP模式。

服務(wù)站通過智信通OBD車聯(lián)網(wǎng)平臺可即時掌握場外車輛的碰撞，創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)故障，創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)里程等信息，并給與及時恰當?shù)姆?wù)，提升服務(wù)站的用戶體驗和服務(wù)標準，獲得更多回場車主的資源，是4S店集團提升用戶體驗和滿意度必備的系統(tǒng)?；ヂ?lián)網(wǎng)的應(yīng)用核心更偏重信息和娛樂，板I布局而有些廠商把車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)重心也定位于信息服務(wù)和娛樂，板I布局其實這些服務(wù)車主通過手機已經(jīng)實現(xiàn)，何需車聯(lián)網(wǎng)去實現(xiàn)?再說車主出行在外開車需要全身慣注，至少在智能駕駛的汽車普及之前，開車者是沒有更多精力去娛樂的，也就是說車主更關(guān)心的是車的情況，如安全故障信息和解決方案，防止發(fā)生意外給車主出行及人身安全帶來不利。

如今，陜西車聯(lián)網(wǎng)市場匯聚了互聯(lián)網(wǎng)，電信，汽車，汽車后市場四大陣營的眾多知名廠商，各家推出的產(chǎn)品也有些大同小異。

汽車廠商陣營車聯(lián)網(wǎng)是汽車的新賣點車聯(lián)網(wǎng)不管怎么發(fā)展，海燕最終還是要體現(xiàn)在汽車上，海燕車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的體驗是否足夠好，將直接影響汽車的銷售，所以能夠準確把握車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，或許成為汽車主機廠未來市場角逐的一個重要砝碼。趨勢4：源集顧客用仿冒品與普通汽修店服務(wù)的價錢就能買到4S的配件+4S的服務(wù)大型的汽車用品連鎖店一般能直接從汽車品牌的配套配件廠商低價拿貨，源集再加上可以通過微商城平臺吸引質(zhì)優(yōu)價廉的供應(yīng)商，所整合的施工店也都是經(jīng)過層層篩選，施工費明碼標價，統(tǒng)一施工流程標準。

設(shè)想一下，團全一個車主在你的微商城購買了質(zhì)優(yōu)價廉的車品，團全但卻隨便找了一家服務(wù)店安裝，結(jié)果安裝不好，車主只會怪罪于你的產(chǎn)品問題，連鎖店的品牌形象便會遭受影響。在地面服務(wù)提供商上，公司除了繼續(xù)擴張自營店和加盟店，更可以整合全國各地的優(yōu)秀汽車用品服務(wù)提供商，滿足全國各地顧客的需求。

也就是說，啟動氫連鎖店成了與線上緊密連通的體驗店+施工店，同時解決了顧客對產(chǎn)品質(zhì)量和安裝的擔憂。創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)這也就是為什么未來汽車產(chǎn)品和服務(wù)一定要中心化。