璟點(diǎn)大獎賽廈門站八強(qiáng)回看曾經(jīng)一年多的賽事經(jīng)歷，主配再提直通名單中不僅包含劉海濤、主配再提吳浩、史偉達(dá)、劉昆等璟點(diǎn)各品牌簽約球員，還有鄭肖淮、李博、秦利文、馬陽、劉夏芝等等，這些從一開始便無條件支持璟點(diǎn)賽事的一線球員，這個賽場更是喚醒很多老將對于臺球的熱愛，例如成二保，不僅一路陪伴，最終還通過他在比賽中的出色發(fā)揮，順利與環(huán)球品牌牽手成功。憑借一個賽季的積累，電線動化28位直通正賽選手，電線動化將直接進(jìn)行2024年1月11日開始的正賽環(huán)節(jié)，而其他人則需要提前在1月4日至10日進(jìn)行總決賽資格賽的爭奪，2022-23賽季璟點(diǎn)大獎賽積分前128的選手，以及擁有中臺協(xié)2023年積分排名并已完成本年度注冊的運(yùn)動員，均可報名參賽。國網(wǎng)供電公司中國·葫蘆島·東戴河2023CBSA美洲豹·璟點(diǎn)杯中式臺球中國公開賽暨璟點(diǎn)超級大獎賽年終總決賽的腳步越來越近

在練習(xí)賽來到最后4分鐘的時候，天水圖配米勒在4號彎遭遇了自己的又一次摔車并引發(fā)了短暫黃旗。練習(xí)賽過去12分鐘，實(shí)現(xiàn)水平升夸塔拉羅刷新成績做到1:30.131來到第二，實(shí)現(xiàn)水平升目前場上依舊是迪吉安南托尼奧一人的最快成績在1分30秒之內(nèi)，隨后場上大部分人進(jìn)入到維修區(qū)進(jìn)行休整。

練習(xí)賽停表之前，主配再提維納里斯1:29.142再刷全新記錄，主配再提之后沖線的馬丁原本有望改寫這一成績，結(jié)果在自己新一圈沖線前和巴格尼亞距離太近節(jié)奏有所被影響到，不過還是來到了第二名。

在場上連續(xù)兩次摔車發(fā)生之后，電線動化迪吉安南托尼奧以1:30.851的最快成績順利來到榜首。意外發(fā)生在終點(diǎn)前15公里左右的位置上，國網(wǎng)供電公司比賽畫面中羅格利奇停到了路邊更換車輛，同時騎行褲上的破洞也證明他可能在此前發(fā)生過摔車。

總成績戰(zhàn)線上，天水圖配今天羅格利奇和托馬斯都在今天發(fā)生了意外，天水圖配萬幸都在隊(duì)友的幫助下及時追回了集團(tuán)之中，避免了損失，總成績并未發(fā)生大的變動，仍然是由萊克內(nèi)松德暫時保有粉衫，埃菲內(nèi)普爾領(lǐng)先其他總成績車手29GP歷史上有來自29個不同國家的車手奪冠，實(shí)現(xiàn)水平升其中意大利車手以876冠遙遙領(lǐng)先，西班牙車手以700冠位列第二，而英國車手的413冠比較多是早期獲得的。

30GP歷史上有30家車廠斬獲年度制造商冠軍，主配再提其中本田72次、雅馬哈37次、MV奧古斯塔37次、阿普利亞19次、鈴木15次。73荷蘭亞森TT賽道是承辦GP賽事最多的賽道，電線動化GP過去74年的歷史上只有2020年一年因疫情未能舉辦比賽，其余73年全數(shù)出勤，堪稱勞模賽道。