設(shè)計(jì)是一個(gè)永遠(yuǎn)不老的話題,交線更是一個(gè)創(chuàng)新無止境的過程!只有將櫥柜設(shè)計(jì)創(chuàng)新轉(zhuǎn)為常態(tài),交線才會給設(shè)計(jì)公司和櫥柜制造商帶來更高的價(jià)值!設(shè)計(jì)之痛如果不再痛,櫥柜產(chǎn)品都為人們喜聞樂見,產(chǎn)品設(shè)計(jì)有亮點(diǎn),企業(yè)才能在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地,才能突破同質(zhì)化問題,帶動整個(gè)櫥柜行業(yè)的發(fā)展,從而也可以在市場低迷的行業(yè)中逆襲成功。櫥柜同質(zhì)化現(xiàn)象頻出,周年并且問題呈現(xiàn)嚴(yán)重化趨勢,櫥柜行業(yè)設(shè)計(jì)走進(jìn)了一直在模仿,從未有過超越的怪圈。在競爭激烈的情況下,人次有些企業(yè)選擇走抄襲的捷徑。

“萬里黃河第一隧”首條公交線路通車一周年 運(yùn)客60余萬人次

往往一款產(chǎn)品剛剛面世,黃路通就會遭到模仿甚至是抄襲,黃路通導(dǎo)致櫥柜行業(yè)的大多數(shù)產(chǎn)品普遍沒有亮點(diǎn),盡管企業(yè)推出各種優(yōu)惠活動,在審美疲勞的影響下,消費(fèi)者的購買欲望還是直線下降。櫥柜設(shè)計(jì)沒跟上時(shí)代發(fā)展步伐在消費(fèi)者個(gè)性需求崛起的背景下,河第當(dāng)下的櫥柜產(chǎn)品設(shè)計(jì)似乎還沒有跟上步伐

“萬里黃河第一隧”首條公交線路通車一周年 運(yùn)客60余萬人次

往往一款產(chǎn)品剛剛面世,隧運(yùn)客余萬就會遭到模仿甚至是抄襲,隧運(yùn)客余萬導(dǎo)致櫥柜行業(yè)的大多數(shù)產(chǎn)品普遍沒有亮點(diǎn),盡管企業(yè)推出各種優(yōu)惠活動,在審美疲勞的影響下,消費(fèi)者的購買欲望還是直線下降。

那么,交線櫥柜設(shè)計(jì)痛在何處?有業(yè)內(nèi)人士指出,櫥柜行業(yè)出現(xiàn)的櫥柜產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象,設(shè)計(jì)師難逃其咎。一位商家表示,周年年前酸枝無處進(jìn)貨,非洲黃花梨又因?yàn)檫€沒開關(guān),也無貨可入,所以很多商家、廠家都將目光轉(zhuǎn)向了緬甸花梨。

人次記者在木材市場還看到幾堆標(biāo)注為緬甸花梨的木材。緬甸木業(yè)公會常務(wù)理事吳鈕萊在接受中央電視臺采訪時(shí)透露:黃路通緬甸此前還出臺政策,黃路通每年按一定比例減少樹木的砍伐數(shù)量,這樣出口量必然逐年減少,所以價(jià)格上漲是肯定的。

在展望前后行情時(shí),河第市場商家的看法差別較大。據(jù)我了解,隧運(yùn)客余萬光廣東市場就有近萬噸原材料進(jìn)港,而深圳觀瀾木材城是主要接貨點(diǎn)。

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