對(duì)于自己的盈利模式，南首這個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)告訴記者，因?yàn)樯婕懊姹容^廣，盈利有多種方式，包括家居建材品牌、開發(fā)商都是合作對(duì)象。當(dāng)用戶和市場(chǎng)接受以后，批錯(cuò)以三維游走為賣點(diǎn)的商業(yè)模式才會(huì)水到渠成。對(duì)于這種依托互聯(lián)網(wǎng)的新消費(fèi)體驗(yàn)，費(fèi)停馬墨坦言是一個(gè)顛覆性的嘗試。

所以，車場(chǎng)通常人們?cè)诩揖友b修購(gòu)買后感到遺憾。一些創(chuàng)業(yè)專家對(duì)于這個(gè)商業(yè)模式表示了樂(lè)觀：開門互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民習(xí)慣了用網(wǎng)絡(luò)去尋找信息和從事更多替代傳統(tǒng)工作的事情，開門他們有自己的強(qiáng)烈需要，比如設(shè)計(jì)、買賣房子都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)去完成。

抬桿其次是家具購(gòu)買過(guò)程效率低下。

消費(fèi)者不僅可以在網(wǎng)上以互動(dòng)式三維場(chǎng)景游走，已滿月全景圖和視頻的方式，已滿月身臨其境地展示了各式風(fēng)格的樣板間，還能通過(guò)軟件在網(wǎng)上進(jìn)行三維家具試用進(jìn)行體驗(yàn)，提高潛在購(gòu)買的欲望。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)3月份物流業(yè)景氣指數(shù)顯示，吸引中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%，環(huán)比上升5.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回升，累計(jì)升幅超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。

我們現(xiàn)在的物流分兩部分，數(shù)有時(shí)免電商渠道的貨物零散，數(shù)有時(shí)免多是通過(guò)當(dāng)?shù)氐膶＞€物流公司運(yùn)輸，而運(yùn)往全國(guó)各地經(jīng)銷商和大客戶的家具，基本上是通過(guò)運(yùn)滿滿或者貨車幫這類平臺(tái)找車。段玉說(shuō)，低濟(jì)從佛山當(dāng)?shù)孛吭伦叱鋈サ拇筘涇噷⒔?000車次，低濟(jì)這其中有很大一部分是通過(guò)運(yùn)滿滿和貨車幫等數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)找的車，除了快速高效地找到車，平臺(tái)還能夠?qū)\(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的天氣變化、交通事故、私貨糾紛等提供相應(yīng)的解決方案作為保障。

我們自己本身有一部分車，南首但是這部分運(yùn)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。近年來(lái)，批錯(cuò)佛山正在著力打造有家就有佛山造的產(chǎn)業(yè)IP。