目前的生態(tài)與平臺(tái)建設(shè)，科創(chuàng)對(duì)于小企業(yè)或創(chuàng)業(yè)公司而言，科創(chuàng)能在初期帶來(lái)明顯的效益提升，但如果只停滯在當(dāng)前的算法及應(yīng)用上，這些企業(yè)被取代的可能性也非常高。以2018年人工智能與安防產(chǎn)業(yè)的結(jié)合的趨勢(shì)分析，投資預(yù)估2019年基于人工智能與產(chǎn)業(yè)需求的融合，投資新技術(shù)的落地將得到進(jìn)一步深度發(fā)展，超高清、熱成像、低照度、全景監(jiān)控、紅外探測(cè)、平臺(tái)集成融合技術(shù)等安防技術(shù)，與人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AR/VR、生物識(shí)別、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線傳輸、ICT等新技術(shù)融合，推出了多維數(shù)據(jù)融合、軟件定義、可調(diào)度智能算法、云邊端深度結(jié)合等新的業(yè)務(wù)形態(tài)與解決方案，主流廠商更打破了傳統(tǒng)安防行業(yè)的界限，開(kāi)始搭建能融合第三方資源的生態(tài)圈與平臺(tái)架構(gòu)，預(yù)測(cè)隨著人工智能技術(shù)的融入，行業(yè)間的界限將逐步模糊，城市公共安全將成為最大的垂直市場(chǎng)，但與傳統(tǒng)的平安城市不同，其以城市為中心，面向公安、交通、司法等政府類市場(chǎng)，打通傳統(tǒng)安防行業(yè)間的隔閡，讓數(shù)據(jù)資源更好的發(fā)揮價(jià)值。近年來(lái)，基金將成無(wú)論是產(chǎn)品方案還是功能業(yè)務(wù)，基金將成廠商間的差異化越來(lái)越不明顯，我們相信未來(lái)企業(yè)比拼的重點(diǎn)會(huì)放在產(chǎn)品品質(zhì)與總體應(yīng)用成本上，無(wú)論是功耗的設(shè)計(jì)還是存儲(chǔ)效率的提升，雖然會(huì)是基本功，但對(duì)于用戶而言這些具體的指標(biāo)與成功的案例會(huì)成為判斷廠商解決方案優(yōu)劣的重要指標(biāo)。

計(jì)算機(jī)視覺(jué)是人工智能技術(shù)目前落地程度最為順利的領(lǐng)域，山東2018年中國(guó)計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域獲得超過(guò)230億元的投資，山東在中國(guó)人工智能領(lǐng)域的投資當(dāng)中占比超過(guò)三分之一。雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)安防+AI還未大規(guī)模的普及，先進(jìn)仍然處于初步發(fā)展階段，但從數(shù)據(jù)可以得出，中國(guó)已經(jīng)成為全球智慧視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。

對(duì)安防行業(yè)而言，材料其影響也是非常明顯的，無(wú)論是企業(yè)的股市走勢(shì)，還是產(chǎn)品海外部署上，都會(huì)形成極大的阻力。

在過(guò)去的40年中，科創(chuàng)中國(guó)是商業(yè)實(shí)踐最為激進(jìn)以及成長(zhǎng)最快的國(guó)家，科創(chuàng)擁有著全球最多的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，但也同時(shí)面臨著一個(gè)尷尬的事實(shí)每天有1萬(wàn)家企業(yè)創(chuàng)業(yè)，97%會(huì)在18個(gè)月里面死掉。AI生態(tài)推動(dòng)市場(chǎng)格局變化近年來(lái)，投資隨著IT智能技術(shù)與制造業(yè)的充分融合，投資在越來(lái)越開(kāi)放的體系下，原本傳統(tǒng)與封閉的行業(yè)也逐步走向開(kāi)放，擁抱生態(tài)環(huán)境，安防行業(yè)便是其中之一。

因此平臺(tái)的開(kāi)放性程度，基金將成也將是生態(tài)間競(jìng)爭(zhēng)以及能否取得成功的關(guān)鍵。針對(duì)這次貿(mào)易摩擦，山東專家指出在上世紀(jì)70年代到80年代，山東日本與美國(guó)打了將近20年的貿(mào)易戰(zhàn)，并沒(méi)有對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成巨大的傷害，但這場(chǎng)摩擦也會(huì)相對(duì)漫長(zhǎng)，中間的回合也會(huì)較多。

美國(guó)限制中國(guó)的主要領(lǐng)域包括：先進(jìn)高性能醫(yī)療器械、先進(jìn)生物醫(yī)藥、新材料、農(nóng)機(jī)設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、新一代信息技術(shù)(人工智能)、新能源汽車、航空產(chǎn)品和高鐵產(chǎn)品。如果所有的廠商提供從應(yīng)用到終端的服務(wù)，材料對(duì)于用戶而言并不是一件好事，材料如因系統(tǒng)不開(kāi)放，用戶需要新的業(yè)務(wù)解決方案，能否實(shí)現(xiàn)都會(huì)與該廠商的能力直接掛鉤，但如果是全開(kāi)放的模塊，便能很好避免這樣的問(wèn)題，因?yàn)橛脩糇约耗苓x擇最適合自己的應(yīng)用開(kāi)發(fā)商，從而避免被一家企業(yè)漫天要價(jià)。