除了開放獲取，道路一些國(guó)家正在努力以另外一種方式改變。不管怎么樣，交通海盜灣至今仍然在繼續(xù)運(yùn)行著。與目前傳統(tǒng)訂閱期刊采取作者免費(fèi)、安全訂閱收費(fèi)不同，開放獲取期刊一般采取作者收費(fèi)、訂閱免費(fèi)的策略。

同樣，專項(xiàng)整治Sci-Hub也是屢次遭到期刊出版商的起訴，也無一例外敗訴。就在前些天，山東Sci-Hub一些可用的網(wǎng)址，比如sci-hub.cc等等，被發(fā)現(xiàn)已經(jīng)無法使用。

開展ProjektDEAL提出了一種論文費(fèi)用的計(jì)算方法：德國(guó)研究機(jī)構(gòu)第一作者論文數(shù)量×合理的論文單價(jià)=支付給出版商的費(fèi)用。

（數(shù)據(jù)來源：農(nóng)村聯(lián)合抵制Elsevier，農(nóng)村科學(xué)家們出爾反爾）從目前來看，開放獲取仍然不是主流，Sci-Hub也在官方層面上得不到承認(rèn)，能不能持續(xù)存在下去也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)?；涑晌g認(rèn)為這是一種誤區(qū)，道路保護(hù)野生動(dòng)物不是單純‘物進(jìn)人退，甚至要人類讓渡居住地給野生動(dòng)物，這不現(xiàn)實(shí)也不正確。

在科學(xué)觀測(cè)中可以發(fā)現(xiàn)，交通很多野生動(dòng)物可以和人類共同生活在一個(gè)環(huán)境中，交通不少城市中的鳥類、昆蟲以及部分哺乳動(dòng)物，他們并沒有因?yàn)槿祟惞采兊孟∩?，反而生存得更好，就能說明這個(gè)問題。這次，安全在大熊貓降級(jí)的新聞中，安全部分網(wǎng)友提出了自己的質(zhì)疑，大熊貓的保護(hù)力度之于其他野生動(dòng)物是前所未有的，大熊貓之于中國(guó)乃至世界的影響力也是獨(dú)一無二的，那么其他野生動(dòng)物能否得到如大熊貓這般的禮遇？動(dòng)物科普作家花落成蝕對(duì)中國(guó)新聞周刊道出了自己的看法，的確，目前來看，想要完整復(fù)制大熊貓的保護(hù)和投入，并不現(xiàn)實(shí)。

這個(gè)準(zhǔn)備整整做了16年，專項(xiàng)整治其間總統(tǒng)都換了三任。易危指當(dāng)一分類單元未達(dá)到極?；蛘邽l危標(biāo)準(zhǔn)，山東但是在未來一段時(shí)間后，其野生種群面臨絕滅的幾率較高，如大白鯊、北極熊