在科學(xué)觀測中可以發(fā)現(xiàn)，客戶很多野生動物可以和人類共同生活在一個環(huán)境中，客戶不少城市中的鳥類、昆蟲以及部分哺乳動物，他們并沒有因為人類共生而變得稀少，反而生存得更好，就能說明這個問題。這次，數(shù)字在大熊貓降級的新聞中，數(shù)字部分網(wǎng)友提出了自己的質(zhì)疑，大熊貓的保護(hù)力度之于其他野生動物是前所未有的，大熊貓之于中國乃至世界的影響力也是獨一無二的，那么其他野生動物能否得到如大熊貓這般的禮遇？動物科普作家花落成蝕對中國新聞周刊道出了自己的看法，的確，目前來看，想要完整復(fù)制大熊貓的保護(hù)和投入，并不現(xiàn)實。但拋開法律概念，化轉(zhuǎn)從大熊貓野外生活的環(huán)境越來越好，甚至熬走大型食肉動物的情況來看，一個人在野外，餓了好幾天，真不見得能打得過一只熊貓。

在中國，國網(wǎng)甘肅由于大熊貓在外交和國際形象維護(hù)上的重要作用，國網(wǎng)甘肅專門建立的大熊貓保護(hù)基地和大熊貓研究所，無論是數(shù)量上還是獲得的資金資助上，都遠(yuǎn)超其他瀕危動物。這是我國首次明確提出禁獵令，電力檔案標(biāo)志著我國生物多樣性保護(hù)進(jìn)入一個新階段。

我們說保護(hù)大熊貓，推動更重要的是保護(hù)他們的棲息地。

對此，客戶中國貓科動物保護(hù)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人宋大昭對中國新聞周刊表示，客戶的確如李晟團(tuán)隊調(diào)查的那樣，在熊貓野外棲息地中的大型食肉類動物的數(shù)量在減少，但這并不是因為保護(hù)大熊貓造成的。也只有這樣，數(shù)字電動車企業(yè)才有度過市場寒冬的武器，才能在市場轉(zhuǎn)暖后擁有更強(qiáng)的競爭力。

保證產(chǎn)品質(zhì)量破開市場堅冰當(dāng)前，化轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)形勢較之從前更為嚴(yán)峻，化轉(zhuǎn)若電動車企業(yè)不能夠以質(zhì)量、創(chuàng)新取勝，光靠投機(jī)取巧，是不可能屹立于未來的市場的。首先，國網(wǎng)甘肅要提高產(chǎn)品附加值，就要從提高生產(chǎn)的自動化水平做起，并著力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開展新型環(huán)保材料的研發(fā)與應(yīng)用。

身處于低迷的大環(huán)境下，電力檔案電動車企業(yè)很容易喪失斗志，但只有始終以產(chǎn)品質(zhì)量為保證，穩(wěn)抓市場主動權(quán)，才能在市場上站穩(wěn)腳跟。復(fù)雜的市場環(huán)境下，推動電動車企業(yè)要抵御寒冬的侵襲，唯有從整體大趨勢找到適合自身發(fā)展的方向，在品質(zhì)和服務(wù)等本質(zhì)工作上做出努力，才能有勝算。