在紅木國標(biāo)里提到的時(shí)下市場上幾乎沒有出現(xiàn)的非常規(guī)材料,總站本文暫不作解讀。普通消費(fèi)者容易以為顏色最深,售賣比重最高,原材相對(duì)較小的材料的價(jià)格最貴,這樣是不全面的。然而,客票隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入,客票紅木市場的不斷擴(kuò)大,從業(yè)隊(duì)伍的不斷壯大,加之消費(fèi)者和商家對(duì)專業(yè)知識(shí)和信息認(rèn)知的不均等,紅木市場還時(shí)常有魚目混珠、以次充好等現(xiàn)象發(fā)生。

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起初年輕的從業(yè)者都不認(rèn)識(shí)此材,濟(jì)南今起其樹干筆直,條紋毛孔相對(duì)較粗,木材含水率12%時(shí)氣干密度在0.80g/cmsup3;左右或更低普遍小于0.85g/cmsup3;。其實(shí),長途春運(yùn)交趾黃檀和奧氏黃檀,雖是兩個(gè)樹種,在原始森林里是混長在一起的砍伐時(shí)一般也不加區(qū)分。

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按顏色、汽車成材率、口徑大小等原因按質(zhì)論價(jià)。

鄙人在此就事論事,總站無意針對(duì)任何同仁和朋友,若有不同看法,還望海涵。畢竟人工林在生產(chǎn)成本和使用、售賣收藏方面和野生材是不能同等而喻的。

本著對(duì)市場、客票對(duì)消費(fèi)者認(rèn)真負(fù)責(zé),客票對(duì)紅木行業(yè)的無比熱愛的態(tài)度,憑著實(shí)事求是的精神,首先在紅木材料方面依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18107-2000《紅木》標(biāo)準(zhǔn)做一些討論和溝通。有不少貪圖利益的廠家在未經(jīng)市場檢驗(yàn)的情況下就大規(guī)模投產(chǎn),濟(jì)南今起以花梨木的成本生產(chǎn),以黑酸枝的價(jià)格銷售,利潤相當(dāng)可觀。

長途春運(yùn)市場供應(yīng)和需求都不大??趶皆?8公分以上的原料很難看到,汽車價(jià)格也成倍番翻,每噸超過百萬或更高。

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