與貨車司機(jī)、失業(yè)物流公司之間的糾紛也少了。一輛輛17.3米長的大貨車上裝著佛山當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造的各種商品，戲打瓷磚、家電、建材、家具，統(tǒng)一發(fā)往全國各地。而在這時(shí)，工人干I干諸如運(yùn)滿滿、貨車幫這樣的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)成了幫助他們解決困難的救星。

打個(gè)比方，失業(yè)我們從佛山到山西太原的專線車輛，失業(yè)出發(fā)之前就可以找好當(dāng)?shù)氐呢浽?，返程的貨物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中轉(zhuǎn)一下，但是每一趟都會(huì)有貨拉，這樣的話，每趟運(yùn)輸貨車司機(jī)都能掙到錢。戲打所以專線物流的貨物整合裝載可以降低不少運(yùn)輸成本。

該企業(yè)物流負(fù)責(zé)人告訴南都記者，工人干I干在銷售旺季的時(shí)候，公司需要大量的貨車運(yùn)輸，物流公司可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)力不足的情況。

運(yùn)輸門檻降低，失業(yè)家具企業(yè)為降本增效自建生態(tài)從區(qū)位來看，失業(yè)佛山的家具產(chǎn)業(yè)在順德區(qū)的樂從鎮(zhèn)和龍江鎮(zhèn)最為集中，靠近佛山老城區(qū)禪城區(qū)的樂從鎮(zhèn)以家具銷售和展示為主，龍江鎮(zhèn)則以家具建材經(jīng)營和家具生產(chǎn)為主，形成了前店后廠的格局。東莞國際名家具設(shè)計(jì)研發(fā)院常務(wù)副院長陳芳分析，戲打北京、戲打河北生產(chǎn)的家具已經(jīng)堵掉了東莞家具的北上線路，因?yàn)樗鼈兊募揖咂放圃趲啄觊g迅速成熟起來，而廣東家具路途遙遙，逐漸喪失了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此份額被逐年擠占。

城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)也已被攻陷，工人干I干東莞家具企業(yè)遭遇前狼后虎的危機(jī)，危機(jī)中，東莞家具叩開設(shè)計(jì)之門。不過，失業(yè)陳芳說，在家具行業(yè)，這樣的企業(yè)已經(jīng)很少，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)開始建立自己的品牌。

關(guān)注設(shè)計(jì)創(chuàng)新和新材料開發(fā)品牌只是其中一條腿，戲打在緊迫的時(shí)間面前，企業(yè)必須多條腿走路。從OEM到品牌氛圍成形面對(duì)前有狼后有虎的危機(jī)，工人干I干東莞家具企業(yè)如何突圍？創(chuàng)建品牌，成了企業(yè)最先考慮的救贖之道。